11月13日，廣東潮州特斯拉連撞數人引發關注，相繼有多段事故視頻曝出。據悉，本次事故造成2名行人身亡，3人受傷。車主詹某、事故目擊者等就此事接受@大河報 的采訪，部分采訪對話如下↓↓
記者：當天有沒有接打電話，意識是否清醒？
詹先生：沒有，都是清醒的。
記者：到達店鋪停車時，發生了什么？
詹先生：到了店里，腳松開油門，腳放到剎車踏板。正常情況下，特斯拉有動能回收，車自己會停。那天。
記者：之后呢？
詹先生：到了這個車子已經感覺控制不下來的時候，因為我以前開大車，知道車子下坡剎不住了要怎么，頭腦里面很快反應，要找個障礙物要把車子撞掉。在想這些的時候，車速已經100多公里在飚了，那時候眼睛只能顧著大路，那邊還是可以用的。
記者：知道路上撞人了嗎？
詹先生：這么快走1公里，我就不知道撞上什么東西。大概到2公里，車子就撞掉了。我那個意識很清醒，沒有去想自己會怎么樣，只想著不要連累太多無辜的人。到了撞車地點的那個路邊，沒有地方可去了，撞了一輛三輪車，“轟”一聲什么也不知道了，人已經昏迷了。
詹先生：撞了以后，有店鋪的人、也有認識我的，有認識我的，拖出來，拖到店鋪里面。我是在店鋪里蘇醒的，看到熟悉的人，就問被撞的人怎么樣，那些人說你不要管那些人怎么樣，你剛剛昏迷，要趕快送醫院。馬上，就被人送到醫院去了。事情的經過就是這樣子的。
記者：有找你抽血、做筆錄嗎？
詹先生：到醫院就抽血了。交警有找我做筆錄。
記者：在監控里聽到有喇叭聲，是你按的喇叭嗎？
詹先生：那個喇叭是別的車按的，根本沒有辦法按喇叭了。因為兩只手都在方向盤，右邊這只手還要去按P擋。我的右腳一直在剎車上，踩放、踩放，一路都是這樣子。
記者：剎車狀態方便介紹下嗎？
詹先生：踏板的自由行程是有的，就是踩下去是硬的，沒有制動效果。我們平常是軟的，輕輕一點就好了。剎車踏板能踩下去，踏板是硬的，就是你用力踩下去車子沒有制動的效果。
記者：踩過油門嗎？
詹先生：從來沒有。自從我要停車，把腳放到剎車踏板以后，從來就沒有碰過那個油門了。腳一直都在踩剎車，到我臨撞了三輪車，我的腳都還在踏板上。
更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺
回顧一下此次事件，近日網絡上一段道路監控視頻，還原了“廣東潮州特斯拉Model Y‘自動加速，剎車失靈’，最高時速一度飆到198km/h引發車禍”事件的現場情況。視頻顯示特斯拉Model Y確實在不斷加速，但畫面中車輛并未持續踩制動，也沒有看到剎車剎到冒煙的影像，視頻還有多處疑點。
隨后，特斯拉方面向媒體表示：從現有事故視頻可以看出，車輛高速行駛過程中剎車燈長時間沒有點亮。這和后臺數據反映的情況吻合。想詳細了解此次事件的，請點擊《廣東特斯拉剎車失靈全程監控》。目前該事件還在調查中，請大家等待的通報。（文/大河報，編譯/汽車之家 邢月陽)
隨著互聯網產業的不斷發展我國不少汽車品牌也乘勢讓車輛走上了互聯網化的道路如果我說“互聯智行”可能大家還覺得有點疏遠但要是說起另一個名字“斑馬智行”估計不少網友和消費者就會恍然大悟。一句“你好斑馬”已經成為了不少使用這一系統車主上車后的第一句話
1900/1/1 0:00:00今天每個成熟的車企都有一套極具辨識度的設計語言當遠距離觀察車輛的時候這些設計語言能保證你第一時間分辨出品牌。隨著時間流逝時代更迭設計風格與細節也在悄然進行著進化。總部位于捷克的斯柯達雖隸屬于大眾集團但它們的造型卻獨樹一幟。現在它們的最新作品也已走向臺前
1900/1/1 0:00:00近日采埃孚集團表示將繼續加大在華投資。目前采埃孚集團亞太有限公司與張家港經濟技術開發區管理委員會簽署協議。根據協議采埃孚計劃投資1億美元擴建公司在張家港基地的現有業務。項目計劃2022年開工建設2024年正式投產2027年預計實現銷售額約20億元
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道豐田汽車與日本電友合作開發了一款由氫氣發電的燃料電池電源車可以在災區、戶外音樂會等多種缺乏電力支撐的場合提供電力。此外這款能源車是零排放可連續供電72小時左右
1900/1/1 0:00:00日前我們從工信部的申報信息中獲取到了獲得了華晨鑫源全新MPV申報信息。新車內部代號529定位大型商用MPV主要面向城市物流市場
1900/1/1 0:00:00近日安徽合肥持續高溫一市民發現自家的寶馬車門內把手竟然被“烤化”流出了粘稠的黑色膠狀物體。該車內飾均為原裝隨后鄭女士聯系4S店被告知“6年以上的老款寶馬車好多都出現這個問題。”由于寶馬車已過質保期維修需自行付費單個把手的價格是四百多元
1900/1/1 0:00:00
汽車導航