日前,大眾汽車正式宣布計劃投資9億歐元與瑞典電池廠商Northvolt公司聯合開展電池研發。據悉,該筆資金中的一部分將用于設立合資企業,剩余部分將直接用于對Northvolt的投資,大眾汽車集團計劃在初期收購Northvolt公司約20%的股份。
在今年年內,大眾汽車集團與Northvolt公司將以50:50股權比例成立一家新合資公司,并且雙方還將在歐洲建立電池工廠,初期產能為16GWh。據了解,該電池工廠最早將于2020年開始建設,并將于2023年底或2024年初建成投產,開始為大眾汽車集團提供汽車電池。
根據大眾集團的電動化戰略規劃,大眾汽車集團在歐洲的電池年產能需求將于2025年超過150GWh,這個規模已經與大眾汽車集團在亞洲市場的電池需求相當。大眾汽車集團管理董事會成員、采購業務負責人Stefan Sommer博士表示:“大眾汽車集團正在為電動化戰略的成功實施奠定全面的基礎。作為集團在歐洲的合作伙伴,Northvolt的技術優勢、可持續和碳優化的電池生產工藝將助力集團在德國的電池生產。當然,良性的經濟框架是在德國進行電池生產的必要條件。”
據悉,Northvolt于2016年正式成立,專注于高循環利用鋰離子電池的研發生產。除了與大眾汽車合作外,Northvolt還與斯堪尼亞、寶馬、西門子和維斯塔斯風能等眾多企業建立了合作關系。
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創立時間并不長的威馬汽車毫無疑問屬于新晉車企的隊伍但此前它給我的感覺是總是更像傳統車企用“穩重”這個詞來形容應該是比較恰當的。而在駕駛輔助的研發和投產方面它將具備L2級輔助駕駛的車型量產落地的速度又顯得有些“激進”
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