福特汽車CEO吉姆·法利。據悉，這款新車未來將在福特涉及的全球各個市場上進行銷售，而且價格“很誘人”。
目前福特方面還沒有透露更多純電版Transit的細節，但是一直以來，與F-150一樣，Transit同樣是福特在商用車板塊的重要車型，因此對其電動化的“變革”也將意義重大。吉姆·法利特別強調，作為真正意義上的工作用車，新車將在智能網聯、軟件等方面進行強化，不僅給用戶提供一款新產品，還將提供充電、數字化方面的服務方案，提升生產工作效率，讓用戶感受到全方位的服務。
事實上，福特有充分的理由對商用車市場進一步發力，這一板塊一直都是福特銷量的重要支撐；此外，隨著歐洲日益嚴格的排放標準以及電動化潮流的大勢所趨，為了滿足新的消費者需求，福特正不遺余力地向電動化邁進，而作為銷量主力的Transit自然也是其中之一。
『新款歐版福特Transit Trail』
至于純電版Transit的價格，吉姆·法利暗示其將“極具吸引力”。當然了，對于這款新車的更多消息，我們還是要等到11月的發布會。
編輯點評：
就在不久前，福特發布了純電版F-150預告圖，新車預計將在2022年中期之前推出。緊接著，純電動版Transit的推進也提上了日程。可以看到，福特在電動化方面的決心很堅定，這也成為福特未來發展的重要機會。不過，純電動版的Transit到底有哪些新功能，又將在價格方面多么具有吸引力？仍是這款車成敗的關鍵問題。
標簽：福特撼路者 2020款 2.3T 手自一體 兩驅 菁英版 5座 2020款 2.3T 手自一體 四驅 菁英版 5座 2020款 2.3T 手自一體 兩驅 豪華版 5座
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