8月21日，巴斯夫共創中心在上海揭幕，旨在匯聚客戶和巴斯夫專家，將創意概念變為創新解決方案。
『巴斯夫特性材料部亞太區高級副總裁Andy Postlethwaite一同為上海共創中心揭幕』
走進共創中心可以看到，不僅配備了工作坊設施和互動材料展示，而且還提供相關資源，幫助客戶發現和了解巴斯夫的創新材料。
據了解，在共創中心，客戶可以與巴斯夫技術專家在設計開發方面展開緊密合作，使用計算機輔助工程軟件進行模擬試驗，并獲得先進的原型制作支持。從聚氨酯到工程塑料以及特性的塑料，探索適用自己的創新材料解決方案，也可以通過平板設備等交互式數字工具了解材料相關信息，并參與創意構思和材料咨詢研討會。
作為共創中心的合作典范，巴斯夫與廣州研究院基于上海共創中心共同打造的三款電動概念車在去年的廣州車展上首次公開亮相。據悉，廣汽研究院設計的三款兩座概念車型，不僅得到了巴斯夫共創中心在部件制作方面的支持，也采用了巴斯夫多種創新材料與解決方案，分別針對都市麗人、悠閑退休族以及環保出行先鋒的需求定制。
從車內全面空氣凈化技術到座椅材料，再到塑料車身覆蓋件以及電池材料，巴斯夫創新解決方案幫助設計師更好迎合駕乘人需求。值得一提的是，巴斯夫涂料業務部與廣汽研究院共同開發了車身噴漆，為每一款車型找到了適合表達自身特點的色彩語言。
巴斯夫特性材料部亞太區高級副總裁鮑磊偉(Andy Postlethwaite)在接受汽車之家對話時表示：“共創中心如圖書館一樣，巴斯夫可以將所有的材料展現給客戶。以往主機廠接觸的材料較少，往往反復使用同一款。如今，這些主機廠可以看到更多創新的非傳統材料，給他們的設計帶來了更多可能性。”
提及巴斯夫共創中心的歷史，巴斯夫亞太共創中心負責人Alexandre Dreyer介紹稱，“早在2006年，在位于德國的工廠里首先設立了design fabrik設計中心，用來幫助設計師們了解特性材料，給予其富有靈感的環境，獲取材料資訊。”直到2019年，巴斯夫決定將design fabrik設計中心升級為共創中心，公司的目標群體不單單是設計師，而是更多的產品開發人員、工程師或是企業里負責創新的專家。基于上述原因，巴斯夫將設計中心“DesignFabrik”改成了共創中心“Creation Center”。
除了上海這家共創中心外，巴斯夫在亞洲的印度孟買和日本橫濱也都分別設立了共創中心。據Alexandre Dreyer透露，今年第四季度在德國還會有一家共創中心啟用。此外，預計美國的共創中心也將在2021年啟用。這5家共創中心將會共同為客戶提供服務。
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