日前我們從外媒獲悉，大眾汽車將在德國時間4月23日重新開始ID.3的生產，目前該工廠已經開始復工生產。根據之前的報道，首批約3萬臺的ID.3將在2020年夏季實現交付，官方還沒有表示交付時間延遲。
據工廠知情人透露在冠狀病爆發之前，德國的茲威考工廠ID.3的產能已經達到100臺/日 ID.3，“我們已經生產了成千上萬輛ID.3，”該名人士表示。實際上大眾ID.3(參數|詢價)自動宣布交付日期以來就“命運多舛”，先是曝出“首批ID.3因軟件問題延遲交付”，隨后大眾官方進行了辟謠，但大眾汽車內部似乎對此意見不一，依然有人認為ID.3的軟件問題非常嚴峻。現在隨著冠狀病的爆發，大眾德國工廠的停工狀態已經接近1個月，不過首批約3萬臺2020年夏季實現交付的時間節點暫時還沒有改變。
據悉，德國的茲威考工廠將生產六種基于MEB平臺的車型，其中包括大眾ID.3、大眾ID.4、西雅特EL-BORN、奧迪Q4 e-tron概念車的量產版。
標簽：奧迪奧迪A6L 2023款 40 TFSI 豪華致雅型 2023款 40 TFSI 豪華動感型 2023款 45 TFSI 臻選致雅型 2023款 45 TFSI 臻選動感型
日前德國大眾集團12月9日發布新聞公報說經監督下的全面內部測試大部分涉嫌二氧化碳排放數據造假的車輛洗脫了嫌疑現確認僅有9個車型的二氧化碳排放數據存在輕微偏差涉及約36萬輛汽車遠少于此前預估的80萬輛
1900/1/1 0:00:00據外媒報道大眾集團首席執行官赫伯特迪斯表示大眾集團正在要求包括SKInnovation在內的合資伙伴打造產能至少達到1千兆瓦的電動車電池工廠。迪斯表示：“產能低于這個數量級將毫無意義
1900/1/1 0:00:00近日我們從外媒獲悉大眾集團對布加迪品牌的未來規劃將于2021年上半年做出決定。此前關于大眾集團試圖為布加迪尋找新東家的消息層出不窮關于被出售的消息最早出現在2020年9月當時有幾篇報道稱大眾集團的首席大佬正在考慮是否把布加迪出售給克羅地亞超跑商Rimac并通過股權并購操作等
1900/1/1 0:00:00日前大眾汽車集團宣布計劃2025年前在整個歐洲布局36萬個充電站點對整個充電基礎設施的投資預計會在25億歐元以上。根據規劃大眾汽車集團希望在2025年推出約80款全新電動車型大眾尋求電動車型快速突破的另一項主要措施就是充電基礎設施的建設
1900/1/1 0:00:00日前大眾汽車宣布大眾ID4參數詢價在2021年的交付量預計會超過10萬輛。大眾董事會成員KlausZellme提到大眾目前已經收到17000輛ID4的訂單
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道大眾汽車CEO赫伯特迪斯對外界表達了大眾在電動車市場上的決心。他表示“大眾在電動汽車領域的累計投資已達300億歐元約合人民幣2373億元到2020年大眾將擁有與特斯拉一樣優秀的電動車而價格只有特斯拉的一半
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