據路透社報道，大眾公司首席執行官赫伯特·迪斯近日表示，到2035年，大眾在中國的銷量將有一半是新能源汽車。再次強調了大眾的電動化戰略和在中國的主要布局。
事實上，早在今年4月15日上海車展前的“大眾集團品牌之夜”上，大眾汽車集團計劃將在2019年全面加速電動化進程，14款新能源車型將在今年發布，為客戶提供前所未有的、豐富的產品選擇。”并計劃于2028年前生產2200萬輛純電動汽車，其中一半以上會產自中國。這一巨大的新能源布局被認為是大眾汽車集團全球范圍轉型和“脫碳計劃”的一部分，而中國市場在其中將發揮核心作用。
面對新能源汽車趨勢的來臨，大眾集團不僅頻頻放話表態，還在電池等電動化的核心部件上有所布局。今年6月，大眾集團簽署了總價值達480億美元的電池供應合同，其中涉及的供應商有三星SDI、LG Chem、SK Innovation和寧德時代等。而在采購之外，大眾集團也在投資自己電池生產計劃，而不是長期依賴電池供應商。
同樣在今年6月，大眾汽車宣布計劃投資9億歐元
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日前據海外媒體報道奧迪汽車CEO馬克斯杜斯曼表示大眾汽車計劃在內部開發自動駕駛汽車所需的大多數軟件。不過馬克斯杜斯曼也表示大眾集團并沒有完全拒絕在某些領域的合作。馬克斯杜斯曼是奧迪汽車的CEO他也是大眾汽車公司管理委員會的負責人負責研發工作
1900/1/1 0:00:00日前從海外媒體獲悉大眾汽車集團首席執行官赫伯特迪斯透露大眾公司將很快決定Scout皮卡和SUV的生產地點。疑似新產品預告圖據媒體報道迪斯宣布大眾公司打算在今年晚些時候選擇一個地點。這位高管沒有給出太多暗示但表示大眾公司已經在尋找一些合適的區域
1900/1/1 0:00:00據外媒報道大眾集團目前正在大力投資于共享以及移動出行服務旗下移動出行業務部門Moia按計劃將從今年4月開始面向德國漢堡民眾提供汽車共享服務以進一步深挖移動出行市場。參與運營的車型為大眾廂式乘用車最多可容納6人
1900/1/1 0:00:00據外媒報道大眾集團計劃在歐洲自主生產固態電池以減少長期以來在該領域對于亞洲電池制造商的依賴。日前大眾集團發表二季度業績后其CEO赫伯特迪斯表示公司正考慮生產自己的固態電池計劃2024年至2025年間開始批量生產
1900/1/1 0:00:00近日據外媒報道大眾計劃在谷歌Waymo的基礎上于今年晚些時候在美國亞利桑那州菲尼克斯開展基于無人駕駛的測試并將于2021年推出L4L5階段自動駕駛技術該技術最先可能在運輸型小型客車中使用
1900/1/1 0:00:00大眾汽車集團和加拿大量子技術公司Xanadu建立了一項多年研究計劃以提高用于模擬電池材料的量子算法的性能。目標是降低計算成本并加速大眾汽車采用量子計算機來開發更安全、更輕、更具成本效益的電池材料。電池材料的準確和高效模擬是一個全行業的挑戰可以從容錯量子計算機的到來中受益
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