若將疫情考慮在內，新能源汽車的全球銷量表現稱不上差。EV Sales數據顯示，2020年3月，全球共銷售新能源汽車192380輛，同比下滑15%，約占全球汽車市場份額的2.5%。
動力類型上，純電動汽車占比新能源汽車整體銷量的74%；插電式混合動力占比26%。具體車型來看，2020年3月，特斯拉Model 3以48788輛的交付量奪得熱銷車型第一名，比亞迪秦新能源(參數|詢價)以創紀錄的5271輛沖至第二，日產聆風以5060輛獲得第三名。但以1-3月累計銷量看，中國車型僅比亞迪秦新能源擠進榜單前10強，前20強中則還有名爵EZS純電動、北汽EU系列、廣汽Aion S(埃安S)等來自中國的選手。
2020年一季度全球新能源汽車銷量Top 15車型3月銷量Model 34878871513雷諾ZOE442120711日產聆風506016794三菱歐藍德PHEV441012006高爾夫新能源360711538奧迪e-tron437710659寶馬5系新能源354010355現代KONA新能源37619773標致e-20813908765比亞迪秦新能源52718390名爵EZS純電動43958285帕薩特新能源24948084雪佛蘭Bolt16207676北汽EU系列44507395廣汽AionS(埃安S)29577038數據來源：EVSales；制表：汽車之家行業團隊 車企方面，特斯拉、比亞迪、寶馬是3月單月銷量前三強；1-3月累計銷量上，特斯拉、寶馬及大眾則為前三強，比亞迪以累計2.2萬輛的成績落至第四名。值得一提的是，像寶馬、大眾這樣的傳統車企踴躍在新能源銷量榜單上，對于新能源車企來說值得警惕，因為隨著全球電動車規模的擴大，會有越來越多的強力對手加入到這一細分市場的競爭。
2020年一季度新能源車企銷量Top 10車企3月銷量特斯拉6013188400寶馬1086231889大眾872427287比亞迪1189622200雷諾469921331上汽786519244現代698318850奧迪724618456沃爾沃629118170日產537217602數據來源：EVSales；制表：汽車之家行業團隊 從2020年一季度銷量看，中國選手的表現稍顯遜色，不過這或是暫時的競爭格局。一方面，我國為鼓勵新能源汽車產業，補貼政策已確定延長至2022年底；另一方面，補貼設定30萬元限價門檻將在一定程度上加大中國車企及其產品的競爭力。
部分業內人士認為，我國汽車產業開放程度越來越大，雖然這將導致部分企業被淘汰，但保護落后產能本不可取，唯有在開放的競爭中，中國傳統車企和新能源車企的競爭力才能有效提升。或許在不遠的未來，我們將能再次看到，來自中國的新能源產品和車企以強者姿態躋身榜單。
標簽：特斯拉Model 3 2022款 556km 后輪驅動版 2022款 675km Performance高性能全輪驅動版大眾帕薩特 2023款 280TSI 商務版
對于汽車廠商來說專利技術意味著什么？豐田的創始人豐田喜一郎始終信奉“汽車是第一位的而專利同樣是第一位的”豐田還專門設有一個知識產權總部負責保護豐田的專利權益并負責相關專利申請與訴訟
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