3月10日，標普信用評級全資子公司。
在這份報告中，標普信評指出2020年中國個人汽車貸款行業整體信用狀況將保持穩定，但不同品牌間的產品類型及其信用表現或將進一步分化。
隨著中國汽車市場不斷增長，汽車消費金融規模也隨之擴大。對大多數人來說，買車時都離不開貸款支持。根據標普信評測算，2019年中國汽車消費金融規模已達1.5萬億元，近10年復合增長率在20%以上。
一個有意思的現象是，汽車貸款不良率明顯低于其他個人貸款。報告中指出，根據中國人民銀行發布的《中國金融穩定報告》，2018年底個人汽車貸款的不良率為0.7%，低于零售貸款平均不良率。反映出車主總體擁有更好的信用水平。
報告還比較了不同汽車金融公司不良率水平。四家汽車金融公司中，東風日產汽車金融不良率最低，2018年已接近于0。總體上，汽車金融公司貸款不良率都維持在較低水平。
近年來，汽車消費金融企業、消費者、產品也都在不斷發生變化。報告中提到：汽車消費金融主要參與者已逐漸從傳統的基于資產、通過利息盈利的商業模式轉變為基于服務、覆蓋汽車全生命周期的商業模式。
隨著90后在新車購買人群中占到越來越大比例，消費者對消費分期、新能源車和二手車金融的接受程度不斷提高。心態上也從看重汽車“所有權”變得更加多元開放，這為長租、共享等模式提供了市場基礎。
報告最后提到，這些新型擁車模式幫助汽車金融公司嘗試各類創新金融產品。比如上汽通用汽車金融推出的“附加品融資”、寶馬汽車金融推出的“月供增容計劃”、大眾汽車金融推出的“組合信貸”等。這些新金融產品的推出加劇了汽車貸款行業市場競爭，未來不同企業信用表現將出現分化。
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