據外媒報道，戴姆勒選擇ChargePoint為其德國電動車經銷商提供充電解決方案，雙方的合作并不令人意外，因為去年3月，戴姆勒通過向ChargePoint投資8000萬美元成為其股東。
“我們這次的交易主要包括從今年開始到2019年，為戴姆勒交流充電站和15kW的直流快速充電器，該系列充電解決方案將面向梅賽德斯-奔馳汽車、貨車及卡車經銷商。這將幫助戴姆勒在德國及歐洲市場普及電動車。“ChargePoint公司歐洲區董事總經理Christopher Burghardt介紹道。
戴姆勒正在為推出奔馳EQC(參數|詢價)電動車做準備，該車于今年瑞典當地時間9月4日首發，NEDC工況續航里程可達450km以上。根據此前官方公布的消息，計劃明年夏季于海外市場開售奔馳EQC，之后在2019年年底入華投產并上市銷售，其交付計劃領先于奧迪e-tron和寶馬iX3。為保證這一目標順利進行，戴姆勒做了多方努力，其中就包括聯手ChargePoint部署充電網絡，以在歐洲及其他主要市場不斷擴張。
『奔馳EQC』
ChargePoint是一家美國充電運營商，11月底宣布完成H輪融資，此輪融資共籌集2.4億美元。
作為一家銷售充電樁、提供網絡服務和維護服務的技術公司，ChargePoint不擁有任何充電樁資產，主要通過銷售充電樁產品，并通過聯網充電樁收取網絡費、交易費、維護服務費等獲得收入。ChargePoint擁有全美國70%的公共充電樁，而它們中絕大部分都提供免費充電，這是該公司為獲取大量用戶采取的手段之一。
據了解，目前ChargePoint擁有超過5.73萬個充電點，業務遍布北美、歐洲、亞洲和澳大利亞四大洲，在公共充電站網絡系統占有70%的市場份額，充電站與所有品牌的電動車均可兼容，且開發了自己的手機APP。此外，ChargePoint計劃在德國、法國、英國和荷蘭等國家率先建設充電服務網絡。據ChargePoint公司總裁兼首席執行官Pasquale Romano介紹，到2025年將承諾部署250萬個充電點。
『ChargePoint運營的充電樁』
ChargePoint的充電服務市場前景及商業模式不僅得到了資本市場認可，還獲得了諸多車企的青睞，除戴姆勒之外，寶馬、通用、豐田等廠商也是其戰略投資人。
標簽：法拉利Roma 2020款 3.9T寶馬寶馬iX3 2023款 550km 領先型 2023款 535km 創領型
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