據相關統計數據顯示，今年5月份，國內汽車市場共發起25起召回公告，涉及19個品牌共計110.81萬輛缺陷汽車被召回，同比增長34.90%，環比激增113.90%，其中德系品牌占比較高。
『5月份德系品牌召回量較高』
據統計，奔馳品牌先后進行過4次召回，共涉及62.28萬輛汽車，占召回總量56.21%；寶馬品牌的累計召回量為31.91萬輛。奔馳與寶馬兩品牌的累計召回輛達94.19萬輛，占比高達85%。當然，德系品牌當中不僅只有奔馳/寶馬兩家，大眾、奧迪、斯柯達等品牌也都有涉及召回。除德系品牌之外，中國汽車品牌在5月份召回近2萬輛，占比1.8%；剩余美系、韓系、日系等品牌占比較低。
而從召回原因上來看，5月份汽車召回主要集中在底盤懸架的減震器、發動機、變速箱，即傳統三大件上。其中涉及底盤懸架故障共計57.15萬輛，占比超過50%，發動機總成方面則召回34.79萬輛，占比超過30%，變速箱總成相關故障則占召回總量8.36%。
『國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心部分召回公告』
據不完全統計，2019年1-5月全國共實施召回105次，共召回270萬輛汽車產品，相對去年同期的470萬臺的數量下降42%，但召回次數相比去年同期的84次明顯偏高。
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