2019年，滴滴平臺的女性司機超過了30萬。3月8日，滴滴發布了2020滴滴平臺女性司機發展報告。用數據說明了網約車平臺是女性就業的重要選擇之一，同時也可以看出，女性越來越成為職場和家庭生活中的中堅力量。
報告中顯示，有32%的女性司機是家庭唯一的收入來源，而開網約車是女性收入的重要來源之一。平均而言，女性司機開網約車的收入約占家庭總收入的40%。即使是這樣的情況下，還有70%的女性司機業余時間主要從事做家務，該比例比同樣開網約車的男性司機高出23%。從就業比例來看，經濟欠發達地區的女性司機就業比例更高。其中，女性司機占比排名前三名的地區分別是云南、內蒙古和新疆。
網約車從某種程度上來說，延長了女性的就業生命周期。女性網約車司機平均年齡為39歲，男性為37歲。其中40歲以上的女性司機占比達46%，比男性高11%。網約車行業使得這部分女性得到了再就業的機會。同時，還有相當一部分女性司機是兼職的狀態。她們中的39%還從事著微商網店、教師、外賣騎手等各類職業。
特別是此次新冠肺炎疫情爆發期間，不少女司機依然堅持出車，為有需要的用戶提供服務，其中在線數量最多的前五個省市分別是江蘇、廣東、浙江、四川和云南。同時，有77%的女性司機都表示愿意加入社區或醫護保障車隊，為疫情貢獻力量。
女性為什么愿意選擇網約車作為職業呢？
首先，70%的女性司機選擇網約車是因為時間自由，也有一部分認為這份工作輕松無壓力，給自己打工既有成就感，也能享受駕駛的樂趣。53%的女性司機認為開網約車可以使她們經濟獨立，變得更加自信，而關于這個回答的比例要高出男性25個百分點。
另外，調研還發現，有12%的女性司機把網約車作為步入社會的第一份職業，能夠幫助她們拓寬社交。超過85%的女性司機對未來持樂觀積極的態度，其中有62%女性司機表示對未來的工作和生活非常有信心。
但是，一些對于女性司機的偏見仍然會限制她們的工作。60%的司機認為乘客對女性司機的駕駛技術有所懷疑，有50%的受訪者認為，“司機”這個職業被認為是男性的職業。女性司機在提供服務的過程中，最希望乘客不要隨意取消訂單
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8月20日有媒體報道稱蔚來汽車硅谷分公司目前正在縮減規模同時正考慮將自動駕駛業務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合并并且蔚來汽車創始人李斌已經就此方案與滴滴方面進行了多輪談判。當日滴滴方面對此回應表示并無相關合并計劃并且將繼續與汽車產業開展深入合作
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1900/1/1 0:00:00當下如何幫助老年人跨越與移動互聯網時代之間的“數字鴻溝”已成為重要議題。近日工信部官方刊登了《互聯網應用適老化及無障礙改造專項行動方案》據悉專項行動首批將完成115個公共服務類網站和43個手機App的適老化及無障礙改造
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