近日，下線兩年的“美團打車”App重新上線，已可在各大主流應用市場下載，新版App啟用了全新黑黃相間Logo，本次更新版本修復了已知問題，同時開通了更多可服務城市，目前已開通的服務城市有北京、上海、成都、廣州、深圳、杭州、南京、沈陽、廈門等100多個。
重新上線后，美團打車采取了大量拉新舉措為了吸引用戶，美團打車大力派發新人優惠券，新客可限時獲取包括9張優惠券在內的128元打車紅包，首單低至5折起。在司機端，美團打車也推出限時福利，7月7日-7月13日內，新司機注冊首周，限時3天，司機每單到賬車費，平臺再加贈20%的收益。此外，美團網約車技術部Java/iOS/Android/Web前端、測試開發、風控運營等職位據稱目前也都在熱門招聘中。
美團打車與高德打車類似，同屬聚合類打車平臺。打車頁面顯示，除美團快車外，用戶可同時呼叫曹操出行、首汽約車、神州優車等不同車輛。2017年，美團打車業務上線；2018年，美團赴港上市，彼時的網約車市場正處于補貼戰時期，美團高級副總裁王慧文在上市前曾表示“美團不會再加大網約車投入”；為控制虧損，2019年4月美團打車業務并入美團App，同年6月，美團打車App在各大應用商店下線。時隔兩年在滴滴出行下線期間重出江湖，美團打車的目的不言而喻。
隨著滴滴遭遇審查，打車市場再度陷入了混戰，多家出行平臺選擇在巨頭下架整改期間搶單，與美團抱著同樣想法的網約車平臺不止一家。曹操出行、高德打車、如祺出行等多家平臺在7月初也都在微信、抖音、微博等多個流量平臺大量投放廣告，并以各種優惠活動發力拉新，本已形成寡頭平靜局面的網約車市場再次狼煙四起。
如今，滴滴出行App全面下架整改，滴滴旗下全系App矩陣短期內不存在增量空間，這無疑給網約車市場帶來了一定的“真空期”。但網約車平臺的監管將日益規范甚至嚴苛，無論是美團打車還是其他出行平臺也都將面臨更多監管的嚴峻考驗，在合規性上和用戶服務體驗上都仍需多下功夫。
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汽車導航