日前，東風汽車有限公司“日產電驅動電機國產化”戰略重點項目正式簽約落戶湖北武漢經開區。該國產化項目總投資超過10億元，預計2023年達到年30億元的產值規模。
據了解，日產電驅動電機國產化是東風汽車公司電動化的戰略重點，也是其TRIPIE ONE事業計劃的核心支撐，TRIPE ONE是東風汽車第四個中期事業計劃，東風汽車希望2022年汽車銷量達到260萬輛的目標，其中新能源汽車銷量目標為78萬輛。東風電驅動系統公司將是承接日產電驅動系統國產化的責任主體，該項目投資聚焦于日產e-POWER驅動電機和電機控制單元的系統技術和產品，是東風零部件產品結構調整的核心業務。
在過去的一年，東風汽車重點完善公司的新能源事業發展規劃，加快推進電子電控、電池成組、驅動電機“三電”工業化項目，目標是在發展新能源汽車過程中逐步掌控“三電”核心資源。2018年11月，東風汽車整合成立了東風電驅動系統公司，以打造東風新能源核心動力總成為重心，主要承擔新能源驅動電機、電機控制器研制以及車用起發電機、儀表傳感器等傳統業務，以及驅動電機、電機控制器國產化項目。
『日產聆風(參數|詢價)』
日產e-POWER進一步展現了日產汽車有效降低車輛碳排放的技術，在未來四年內，東風汽車旗下現有東風、啟辰、日產、英菲尼迪四大品牌將投放20款電動化產品，并將導入e-POWER技術。先期將先導入日產旗下產品，三年內實現電動化關健零部件國產化。
標簽：比亞迪漢 2022款 EV 創世版 715km 兩驅尊榮型 2022款 EV 創世版 715km 兩驅旗艦型 2022款 EV 創世版 610km 四驅尊享型
日前東風汽車股份有限公司。據了解東風漢江基金投資領域主要面向新能源汽車產業日后將重點支持東風新能源汽車的運營項目。俊風E17目前東風汽車旗下有3款新能源乘用車型分別是俊風E11K、俊風ER30、俊風E17
1900/1/1 0:00:00日前東風汽車底盤系統有限公司車輪工廠新裝配車間首條車輪總成正式下線。這標志著東風底盤系統公司“車輪裝配近地化”項目達成階段性目標。東風底盤系統公司車輪裝配業務主要服務位于西坪的東風商用車車輛工廠。此次“車輪裝配近地化”項目總投資超過2000萬元
1900/1/1 0:00:002020年12月29日東風汽車集團有限公司會。受中組部委托東風公司董事長、黨委書記竺延風宣布了中組部關于干部任職的決定：陳昊任東風汽車集團有限公司副總經理、黨委常委。相關職務任免按有關法律規定辦理
1900/1/1 0:00:00綜合外電報道法國標致雪鐵龍工會日前表示同意公司削減開支這對于標致雪鐵龍增資而言掃清一大障礙為東風汽車和法國政府入股標致雪鐵龍鋪平了道路
1900/1/1 0:00:00日前東風汽車股份有限公司在武漢舉辦了品牌戰略發布會在發布會現場東風汽車股份總經理陳彬正式發布“東風輕型車”企業品牌戰略
1900/1/1 0:00:002014年10月17日東風汽車公司與華為達成戰略合作布局車聯網并將攜手“三步走”。雙方約定在車載領域進行合作包含車載電子產品、車聯網、智能汽車等相關產品以及代表未來方向的車載通訊設備產品和解決方案
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