由于沒能完成歐盟制定的2020年二氧化碳減排目標，大眾集團收到了高達2.75億歐元的罰單。頗為可惜的是，這家企業距離歐盟的指標相差并不遠，哪怕再多賣一些柴油車型都能達標。但這并沒有挫傷該企業轉型積極性，據外媒報道，大眾集團將于2040年逐漸停產內燃機車型。
其實目前在歐洲，純電動車型大眾ID.3(參數|詢價)已經取得了相當不錯的銷量成績。在10月份，這款車力壓Model 3、雷諾ZOE等車型，成為歐洲電動車銷量冠軍。雖然沒能幫大眾免罰，但這款車的存在大幅降低了這家企業上繳的罰金，若沒有大眾ID.3，這家企業的罰款將達到10億歐元。
『大眾ID.3』
在最新的規劃中，在2030年前，大眾集團將在中國、歐洲和美國等市場內銷售約2600萬輛純電動汽車，其中1900萬輛將基于MEB平臺，另外700萬輛則將基于PPE平臺。目前，這家企業正在研發入門級電動車，這款車最早將于2023年上市，其價格預計在2-2.5萬歐元之間，低于大眾ID.3。
編輯點評：
誰能想到，大眾集團這家轉型最為激進的傳統車企居然沒能完成減排目標，不得不說歐盟的法規制定的確有些嚴格。但從目前來看，這家企業仍是在電動化領域走得最快的企業。只是不知在特斯拉等企業生產規模進一步鋪開，以及其他傳統車企也完成轉型后，全面電動化的大眾還能成為車市的領導者么？
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