中國擁有世界上最大的電動車市場，包括比亞迪、北汽、上汽等多家中國品牌車企在其中貢獻了主要力量。令人意外的是，麥肯錫日前出具報告，中國品牌車企“一家獨大”的局面或將被打破。
『奔馳EQC』
據麥肯錫報告預測，到2021年，大眾、寶馬和戴姆勒這三家德國車企將在中國市場趕超其他競爭對手，占據電動車市場份額排名的前三位。麥肯錫電動車指數顯示，2020年，上述三家車企的純電動車和插電式混合動力車型總產量可能翻番，總數達到100萬輛以上。2021年，這一數值更將飆升至170萬輛。
未來，歐洲將成為電動車發展的熱門區域，這一預測的根據是2019年歐洲地區純電動車和插電式混合動力車型的新車注冊量相較前一年增長了44%，數量在60萬輛以上。與此同時，中國地區的新車注冊量為120萬輛，但增幅僅為3%。美國地區則下滑12%至30萬輛。為滿足二氧化碳排放限值，各大車企都在陸續推出新款電動車型。
『特斯拉Model Y(參數|詢價)』
2020年1月，歐盟開始執行更為嚴格的排放新規，迫使德國車企不得不依靠提升電動車的銷量來彌補傳統燃油車所造成的排放污染。此前，特斯拉已經開始在德國建立第四家超級工廠，也是特斯拉位于歐洲的首座超級工廠。特斯拉計劃在2021年在此投產Model Y，一定程度上給其他德國車企帶來了競爭壓力。德國政府承諾，從2020年到2025年，將電動車補貼提高50%，目標是到2030年達成1000萬輛電動車上路的計劃。
12月6日廣汽集團與國網電動汽車服務有限公司簽訂戰略合作協議。雙方將發揮各自的資源優勢在新能源汽車、充電服務、出行服務、能源服務等方面建立長期戰略合作關系。新能源和智能網聯是汽車發展的大勢所趨廣汽集團的目標是在2025年全系車型實現電氣化
1900/1/1 0:00:00此前我們曾報道過菲亞特克萊斯勒集團。2013款菲亞特500e據了解首款菲亞特500e在2012年洛杉磯車展正式亮相并于2014年北京車展首次與國內消費者見面。而近年來新能源市場的火爆也進一步促使各家車企加快新能源車型的開發與布局
1900/1/1 0:00:009月11日艾力紳銳混動上市發布會現場東風本田汽車有限公司總經理夏目達也宣布東風本田接下來將推出超過10款新能源車型其中包括銳混動和銳e動車型。事實上東風本田目前旗下擁有CRV銳混動、INSPIRE銳混動以及艾力紳銳混動三款已經上市的混動車型
1900/1/1 0:00:00日前據國內相關媒體報道長城汽車目前正在推進XEV項目XEV指代不同類型的新能源目前長城正在同步進行PHEV、BEV和FCEV三個項目的開發工作。同時長城有望于2022年正式推出首款全新的燃料電池車型
1900/1/1 0:00:00隨著新能源汽車領域的逐步擴大越來越多的車企開始投入不同的新能源技術進行研發。日前奧迪官方表示正在將gtron技術添加到旗下兩款車型：A5Sportback和A4Avant上面其中奧迪A5Sportbackgtron車型已于今年5月份在大眾沃爾特湖改裝大會上正式亮相
1900/1/1 0:00:00日前我們從官方獲悉WEYP8和WEYXEV概念車兩款車型將于2017廣州車展正式與國內消費者見面。前不久這兩款車型已在2017法蘭克福車展亮相其中WEYP8搭載了一套插電式混合動力系統預計于今年年底正式上市其也將成為WEY首款上市的新能源SUV
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