日前，法雷奧和Navya宣布在自動駕駛巴士領域加強技術和產業合作。在全球運營的Navya自動駕駛巴士都已配備法雷奧技術。雙方合作的目的是加強項目研發，建立能夠在未來三年內推向市場的L4級自動駕駛系統。
法雷奧將向Navya提供傳感器和相關算法，使車輛能夠密切感知周圍環境，而Navya將分享通過實驗獲取的技術和功能數據。在最后階段，法雷奧將生產并供應特定的部件，從而集成到Navya的自動駕駛車輛中并推向市場。
就技術角度而言，雙方的合作將專注以下部件：攝像頭、人工智能軟件，和電子控制單元方面，法雷奧擁有市場上最全面的產品組合，且均已實現量產。其中包括超聲波傳感器、攝像頭、雷達，以及首個達到汽車行業嚴格標準并已實現量產的3D激光雷達。
法雷奧還提供了技術的大腦-即控制單元，用來合并和處理收集到的數據。控制單元掃描車輛周圍360度的詳細圖像，并使用算法來檢測障礙物以確保安全。這種技術、工業和商業伙伴關系建立在兩家公司長期合作協議的基礎上，特別是在自動駕駛巴士Autonom® Shuttle上傳感器方面的合作。第一階段的開發成果預計將在2022年第三季度發布。
Navya首席執行官Etienne Hermite表示：“我要感謝我們的股東和合作伙伴法雷奧一直以來的支持。與汽車行業領軍企業的合作證明了Navya技術的附加價值。有了這個合作協議，Navya將為法雷奧的部件和子系統打開新的機遇之門，同時，合作還強化了自動駕駛解決方案，進一步鞏固了我們在客運和貨運L4級無人駕駛供應商的領先地位。”
法雷奧集團首席技術官兼戰略副總裁Geoffrey Bouquot表示：“Navya是創新型的公司，是自動駕駛出行核心技術的先鋒，我們加強與Navya的合作，將使我們能夠在現實場景中測試我們最新的ADAS技術。我們的合作伙伴關系是法雷奧DNA的具體體現：即創新，讓未來的移動出行更清潔、更安全、更智能。”
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近日法雷奧與華中科技大學成立振動噪音聯合實驗室致力于汽車振動噪音與舒適度領域的研究和人才培養。這是法雷奧集團在中國設立的首家、也是全球第二家振動噪音聯合實驗室。該振動噪音聯合實驗室設立于湖北武漢也是法雷奧全球研發中心之一的所在地
1900/1/1 0:00:00我們時常能聽到這樣的新聞：某位粗心的父親或母親下車后把孩子遺忘在了車內導致幼童受到驚嚇甚至更嚴重的后果這一類事故的頻繁發生也被汽車行業所關注。日前知名汽車零部件供應商法雷奧以避免上述類型事故的發生
1900/1/1 0:00:00據外媒報道汽車零部件供應商法雷奧從四家全球主流車企處獲得了激光雷達傳感器的訂單。這些訂單的總價值約為5億歐元。法雷奧方面并未透露這四家主流車企名稱。據悉法雷奧是大眾、奔馳、寶馬、福特、雷諾、馬自達等企業的主要供應商。激光雷達是自動駕駛領域技術最前沿的硬件設備之一
1900/1/1 0:00:00據外媒報道零部件供應商法雷奧CEOJacquesAschenbroich認為持續的市場低迷給全球汽車行業蒙上陰影也讓許多汽車制造商的利潤縮水但對于法雷奧來說中國汽車市場已觸底反彈現在正在往上攀爬
1900/1/1 0:00:00日前我們從官方獲悉法雷奧與開云汽車拓普集團兩家公司正式簽署合作協議三者未來將共同合作開發無人配送車所使用的電控底盤樣車。據悉此次三家公司方合作開發的無人配送車用電控底盤樣車將采用法雷奧48v驅動系統由法雷奧技術提供的動力總成系統已經量產且符合汽車行業標準
1900/1/1 0:00:00據外媒報道零部件供應商法雷奧和德爾福科技日前加入汽車信息共享和分析中心。AutoISAC是由車企于2015年成立希望在智能汽車日益增多的情況下研究網絡安全設立信息共享社區
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