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豐田汽車申請雙渦輪增壓V8發動機專利

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時間:1900/1/1 0:00:00

   從當下的情勢來看,豐田似乎沒有像以前那樣專注于在旗下車型上搭載V8發動機。要知道,即便是雷克薩斯LS,其配備的也只是V6發動機。甚至此前還有傳言稱,下一代豐田坦途也要放棄使用V8發動機,進而更傾向于使用雙渦輪增壓V6發動機。但是!根據最新的消息來看,雙渦輪增壓V8極大可能應用在雷克薩斯產品上,這樣的猜測并非沒有依據,在豐田公布的2020年專利便證明了這一點。

  在海外論壇上曝光了豐田在2020年9月提交的專利申請。不同于常規的渦輪增壓發動機,豐田全新的V8發動機將渦輪位置放置在了更靠近進氣歧管的位置,從而可以提升油門響應速度并降低渦輪遲滯。該專利中的細節還表明,單渦輪布局也是可行的,因此豐田理論上可以提供兩種不同版本的發動機,以適應不同的功率和效率要求。外媒預計雙渦輪增壓發動機至少具有608馬力的功率。

  值得注意的是,雖然豐田申請了新專利,但并不意味著豐田將會在某款車型上使用新專利的產品。不過,外媒報道稱,新的發動機產品將應用在下一代雷克薩斯的高性能汽車中,例如雷克薩斯LS F、LC F和IS F(參數|詢價)。

  不僅如此,新發動機也可能不僅限于雷克薩斯,它還可能會搭載在下一代豐田坦途的高性能越野版本上。從而能夠與福特F-150 Raptor和Ram 1500 TRX一較高下。

標簽:福特福特F-150 2023款 3.5T 猛禽雷克薩斯雷克薩斯LS 2021款 500h 卓越版 2021款 500h 臻越版 2021款 500h F SPORT

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