近日，據外媒報道，豐田和日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)已聯手開發載人自動駕駛漫游車，該款車將在增壓艙內搭載兩名宇航員，總續航里程可達一萬公里。據JAXA介紹，漫游車發射任務計劃于2029年啟動。
宇航機構總裁山川博史表示，在勘探月球表面和發掘其價值的成熟階段，配備增壓艙的載人漫游車將發揮重要作用。增壓艙的存在使得漫游車能搭載宇航員在月球表面穿梭，到達更廣泛的地域，宇航員在增壓艙內不需穿宇航服。
豐田表示，該漫游車車長6米，寬5.2米，高3.8米，大約相當于兩輛微型客車的大小。雖然這款車的設計初衷是搭載兩名乘客，在緊急情況下也可以容納四人。此款漫游車將依靠太陽能運行，利用燃料電池技術，只會排放水和多余的空氣。
日本宇航機構希望人類的月球探索行動能在本世紀30年代展開，但他們需要跟上理想的技術。JAXA副總裁若田光一解釋說，月球引力是地球引力的六分之一，月球地形復雜，有隕石坑、斷崖和各種山丘。此外，月球表面處于超高真空、沒有大氣流動的環境，暴露在比地球更嚴酷的輻射和溫度條件下。“人類對于月球會有一個廣泛的探索，一個能在這樣的環境下行駛一萬多公里的增壓漫游車是很必要的。”
自2018年5月以來，日本宇航機構和豐田一直在合作研究這一月球漫游車計劃，現已達成繼續下一進程的協議。“到目前為止，我們已經聯合研究出載人增壓漫游車系統的初步概念，也確定了必須解決的技術問題。”若田光一說，“展望未來，我們希望利用豐田和宇航機構的技術、人力資源和知識等，陸續解決這些難題。”
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