2021年2月25日下午，東風汽車集團有限公司發布了高層人事調整公告，其中表示原東風汽車集團有限公司董事、黨委副書記楊青正式升任為東風汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記，而李紹燭將不再擔任東風汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記。
『李紹燭』
據悉，李紹燭的離職屬于退休。他生于1960年，自1983年大學畢業后便加入了東風集團的前身第二汽車制造廠，算起來已經在東風集團工作了37年之久。在2020年，李紹燭即將退休的消息便已傳開，所以此番他的離開并不讓外界感到意外。
而相比于李紹燭，新任總經理楊青要年輕的多，公開資料顯示，他生于1966年，現年54歲，正值年富力強。同時他的資歷也頗為厚重，自1988年開始便加入東風集團，曾于2012年任職東風汽車股份總經理；2016年擔任東風商用車有限公司總經理；2017年升任東風公司副總經理，主要負責商用車板塊業務。
在他的領導下，東風公司商用車板塊成績較為突出。2019年東風集團商用車累計銷量46.83萬輛，同比增長6.3%，而在2020年車市下滑之際，東風集團商用車銷量又取得了18.47%的同比增長，達到了55.48萬輛。
編輯點評：
最近幾年，東風集團的銷量一直處于下滑水平，尤其是在中國品牌乘用車板塊，東風集團目前的整體存在感還有些許不足。不知在楊青赴任后，能否將他在商用車領域的發展經驗移植到乘用車上，進一步提振整體銷量表現，讓東風風神等中國品牌重現光芒？
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盡管補貼窗口將在2020年底關閉但三四年之前的新能源車申報審核與結算還在繼續。3月19日工信部網站發布了“關于2016及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況的公示”企業申報的新能源車推廣數量為103550輛專家組核定100580輛共計補貼1258038萬元
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