距離高爾夫GTI Clubsport S奪得紐博格林北環最快前驅車的光環過去剛好半年,在對手還在背后靜靜地摩拳擦掌、沒有動手準備發起挑戰之時,反而是大眾先坐不住了。為了鞏固領先優勢,他們用高爾夫GTI Clubsport S再次向紐博格林北環的圈速發起挑戰,最終把之前創下的紐北前驅車最快圈速再次刷新。
半年前,大眾以高爾夫GTI Clubsport S 7分49秒的紐北圈速成功把本田思域TYPE R擊敗,成為紐北圈速最快的前驅車,之前本田思域TYPE R的成績為7分50秒。不過大眾認為這樣的領先優勢還不夠明顯,于是他們在10月26日再次發起挑戰。大眾表示,當天的天氣情況相當理想,讓輪胎和發動機都能達到最佳狀態,最終的圈速成績為7分47.19秒。
這個成績能讓不少大眾粉再次興奮起來,不過高爾夫GTI Clubsport S在全球只限量銷售400臺,并且官方表示該車型未面向中國市場銷售。高爾夫GTI Clubsport S是第七代GTI產品序列中性能最為強勁的一款車型,其擁有紐博格林模式可選,該特定的賽道模式可在驅動模式選擇器中進行設定。可設定的內容涵蓋了DCC自適應底盤控制系統、發動機、轉向系統和排氣聲浪,使其在紐博格林北環表現更佳。
除此之外,高爾夫GTI Clubsport S還配備新的排氣系統,排氣尾管橫截面擴大,剎車時會產生強烈的回火。同時為了減重,新車拆除了后排座椅,歐版車型重量減輕至1285kg。另外,新車還配備了19英寸輪圈和米其林PSC2輪胎。動力方面,高爾夫GTI Clubsport S的發動機最大功率提高至310馬力,相比普通版增加了20馬力。
大眾這一次把高爾夫GTI Clubsport S的紐北成績再次提高了兩秒,相信他們還是很滿意的。現在該輪到對手坐不住了,紐北最速前驅車之爭從未停止下來,所有的“小鋼炮”生產廠商都對這個光環虎視眈眈,成功登頂的車型也是越來越多,而且回應速度同樣相當之快。光是這兩年內,你們肯定就聽到過西雅特Leon Cupra 280、雷諾梅甘娜R.S.275 Trophy-R以及本田思域TYPE R輪流坐莊,下一個又會是誰?肯定會有人搶著出風頭的,我們就只管看好戲吧。
大眾EA888發動機我們并不陌生它因搭載大眾和奧迪車型而被人們所熟知渦輪增壓、缸內直噴、AVS可變氣門升程等技術的運用使其在同級產品中成為人們心中的“標桿”而隨著其它廠商的動力技術不斷地向EA888看齊大眾自然也就坐不住了他們推出了一臺新的EA888發動機在技術上
1900/1/1 0:00:00為了紀念高爾夫GTI車型誕生40周年大眾曾在2015年法蘭克福車展上發布了高爾夫GTIClubsport車型而日前據海外媒體報道大眾考慮在今年的沃爾特湖改裝節上推出一款這款車的輕量化賽道版本
1900/1/1 0:00:00日前大眾官方正式發布了高爾夫GTIClubsport概念車的官方圖片這款車將于沃爾特胡改裝聚會上正式亮相。這款車是基于全新高爾夫GTI打造而來的新車配備了樣式更加兇狠的前保險杠前保險杠兩側格柵設計更加運動并帶有通風口
1900/1/1 0:00:00日前大眾官方發布消息在沃爾特湖改裝節上正式亮相的高爾夫GTIClubsportS以074921打破了紐博格林北環前驅車圈速記錄而之前成績的保持者是本田思域TYPER其成績為75063
1900/1/1 0:00:00近日大眾官方發布了高爾夫GTIClubsport45周年紀念版車型的官圖。新車將基于高爾夫GTIClubsport版本打造并在車身外觀與內飾方面增加“45”標識。據悉新車將于3月1日開始預售4月份在歐洲等地區上市起售價超過47790歐元
1900/1/1 0:00:00隨著2013年廣州國際車展臨近大眾汽車近日公布了品牌的參展陣容其將會攜手大眾汽車、大眾XL1以及搭載42LV8發動機的途銳等亮點新車。全新高爾夫:在今年9月25日國產高爾夫7在一汽大眾佛山工廠正式下線。顯然它這一次亮相廣州車展主要是上市前的熱身
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