隨著大環境和政策的影響，環保、節能、熱效率是當今汽車工業的標簽，而后市場的產品也正在跟隨能耗的需求進行優化升級，比如針對于現在的小排量渦輪增壓時代發動機潤滑的課題。8月27日，一線能源企業雪佛龍在國內正式發布了全新全合成高端機油系列——金富力全合成ECO5，包含0W-20, 5W-30兩種規格，這也是針對未來一段時間的發動機技術所研發的產品。
一款發動機運轉起來的工況和感受，與頗多因素有關，除了發動機的設計本身，燃油品質、機油和添加劑的匹配也是能直接影響的因素，雖然這種影響不會直接被感知；從用戶的層面來看，選購機油最主要的是品質級別和粘度標號的匹配，保證發動機的運轉和冷啟動性能就夠了，而對于汽車市場大環境來說，除了會影響用戶的經濟性，在排放和提升發動機效率方面也要做到更優。
雪佛龍金富力全合成ECO5也是市場上第一批滿足并超越通用汽車第二代Dexos 1標準的潤滑油產品。什么是Dexos 1？它是通用集團開發的全球性發動機機油規范，符合Dexos 1標準的潤滑油則是達到并超越ILSAC GF-5以及美國的API SN級別；而Dexos 1第二代標準則在第一代基礎上，增加了更加嚴格的隨機早燃測試、新歐洲駕駛循環測試。
1、優化低速早燃問題
當今的汽車市場已經進入了小排量渦輪時代，排量越來越小而熱效功率還要滿足需求，所以發動機就要承擔更高的負荷，在高效的同時也會伴隨著一些問題，比如在低速高負荷的情況下更容易出現低速早燃，金富力全合成ECO5在機油層面對此問題進行了配方的優化，可以有效緩解低速早燃情況發生。
2、解決渦輪增壓器失效問題
渦輪增壓器經過了幾年的發展現在已經是被各大廠家玩弄于掌中的成熟技術，但渦輪增壓器 由于工作時高溫高壓的特性，對于潤滑油的性能也提出了更高的要求，金富力ECO5在抗高溫抗氧化 能力方面也有所增強；另外機油可以在發動機內部零件的表面形成2微米厚的保護層隔絕油泥等物質的積累，讓渦輪增壓器軸承等工作強度比較高的零件得到更好地保護。
在汽車后市場零部件領域，最能影響用戶主觀體驗的是經濟性和便利性，金富力ECO5的新添加劑配方還提升了抗氧化能力，保證可以達到一個較長的更換周期，雖然在發布會現場沒有公布一個建議更換周期，從固定時間比效果、固定效果比時間的邏輯下，新款SN GF-5標準的金富力ECO5機油都會表現更好；另外像目前比較流行的政策指導下的節能配置——啟停功能，也是需要潤滑油來提供更好的抗磨損性來保護。
目前來說，汽油發動機機油的最高標準就是SN GF-5級，據悉雪佛龍現階段已經著手與各大汽車廠商進行OEM合作研發更新一代的GF-6規格的機油，據悉下一代機油規格有可能分為兩類，GF-6A和GF-6B，其中A系列可以與現在的GF-5兼容，而GF-6B則是一個全新的級別，期與GF-6A有相同 的性能，且高溫高剪切
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