更結實/更耐用 解析百路馳全新KO2輪胎

　　 相信一些喜歡越野車和喜歡駕車穿越的朋友一定接觸過百路馳品牌的輪胎，尤其是旗下的KO1系列產品，甚至有不少車友的第一款改裝引進了中國，為越野人帶來更多的選擇，同時也宣布百路馳正式回歸中國。

如果你不知道百路馳：

　　百路馳是一家誕生自美國的輪胎品牌。1870年本杰明·富蘭克林·古德里奇先生創立了美國一家橡膠企業——B.F.Goodrich Company之后，成為了世界上最大的輪胎和橡膠制造商。在2006年公司銷售額為58億美元，其中美國政府、空中客車公司和波音公司分別占總收入的18%、16%和12%。

　　雖然百路馳輪胎是一個受歡迎的品牌，但是在1988年古德里奇公司將輪胎業務剝離給法國輪胎制造商米其林，成為米其林北美洲公司，主要產品范圍為轎車、運動型多用途車用輻射層輪胎等。

　　擁有百年歷史的百路馳輪胎在發展中，創造了很多的歷史第一。這包括：1903年第一輛橫穿美國的汽車就裝備的百路馳輪胎。1927年，人類首次不著陸橫跨大西洋飛行的飛機，裝備的就是百路馳輪胎。1981年，哥倫比亞航天飛機配備也是百路馳輪胎等等。

　　同時，百路馳對汽車賽車也有相當大的投入和回報。在美國著名的巴哈賽事中，百路馳幫助車隊一共贏得過24座冠軍獎杯，其中1986年至2007，所有的冠軍賽車都使用的是百路馳輪胎。而我們熟知的達喀爾賽事中，百路馳幫助車隊一共贏得過13座冠軍獎杯，在2004年，贏得比賽的冠亞季軍全部使用是百路馳輪胎。

全新的KO2輪胎有哪些升級？

　　新一代百路馳ALL-TERRAIN T/A® KO2定位為適應中度越野的輪胎，也就是鋪裝和非鋪裝路面的使用情況各占50%。相比上一代產品KO1，KO2增加了20%的胎壁強度，將越野路面的行駛里程提升了一倍，而鋪裝路面的行駛里程也提升了15%，泥地和雪地的牽引力也有10%和19%提升。總體概況來說就是：更結實、更耐用、更有力。

　　百路馳對近年來上市汽車的發展和進化進行了研究，發現新車的動力水平有了明顯的提升，馬力平均提升了36%，扭矩提升了56%，而相應的對在中需求也增加了100kg，因此，KO2就是在這種背景下誕生的。

☆ 更結實

　　對于全路況輪胎故障的統計發現，84%是與胎壁有關，消費者需要更加堅韌的輪胎，尤其是越野玩家最為厭煩在野外更換輪胎，因為沒有平坦的地方來放置千斤頂。

☆ 更耐用

　　對于輪胎的行駛里程，消費者也提出了更高的要求，由其是那些經常駕車長途穿越的車主，非鋪裝路面和碎石路面是他們經常遇到的路況，而這種路況對輪胎的磨損是非常嚴重的。

　　百路馳通過對輪胎重量的測量，分析臺面橡膠的損失得出：在相同里程下，KO1的磨損量為6.2%，而KO2將的磨損量可以降低到2.6%，從而進一步提升越野路面的行駛里程。

☆ 更有力

　　對于越野愛好者來說，足夠的輪胎牽引力是車輛穿越、脫困的重要保障，尤其是底胎壓使用時，就需要更強的牽引力幫助車輛通過障礙。因此，KO2對輪胎的胎肩和溝槽都進行了特別設計，使得輪胎在泥地和雪地的牽引力有10%和19%提升。

寫在最后：

　　全新KO2輪胎的發布，也正是宣布了百路馳回歸中國市場。作為KO1的升級換代產品，KO2在保持了保持了原產品風格的同時，進一步提升了產品性能，由其是在擁有更強胎壁和更耐磨的橡膠配方之后，想必更會成為越野愛好者的首選產品，畢竟KO1在中國擁有廣大的用戶基礎和良好的口碑。值得一提的是，KO2雖然有不少升級，但是總體重量并沒有增加多少，像吉姆尼這樣小馬力的越野車，也可以選用這款輪胎。

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