負債累累的力帆公司找到了接盤人。12月22日，*ST力帆發布《力帆實業。
『力帆股份相關股東持股比例變動情況』
力帆股份在公告中表示，滿江紅基金為該上市公司控股股東，重慶滿江紅企業管理有限公司，持股比例各占51%和49%。
參與力帆破產重整的另一大主體是產業投資人，也是力帆重整后的第二大股東。公告顯示，產業投資人由吉利邁捷、吉利科技集團有限公司、或吉利邁捷/吉利科技持股比例達70%以上的絕對控股的公司組成。
『82歲的尹明善被迫交出力帆集團控股權』
吉利邁捷是吉利科技以持股99%控股的子公司，由此可見，在力帆重整過程中，吉利以雙重身份投資了力帆。這也坐實了此前風傳的吉利將成為力帆股份背后的實際控制人。
力帆股份11月9日公告稱，與吉利邁捷/吉利科技集團簽署了關于換電型純電動多用途乘用車的授權協議，以及有關基地代加工業務的轉移協議或其他代加工業務協議，以支持保障前款換電型純電動多用途乘用車產能。
『楓葉80V(參數|詢價)』
此外，據知情人士透露，力帆汽車在11月16日召開的2020年第二次臨時股東大會上表示：“一旦完成重整工作，首先將量產吉利科技集團旗下換電型電動MPV楓葉80V。”
編輯點評：
2020年8月，力帆集團宣布破產重整，曾經的重慶首富、82歲的尹明善被迫交出力帆公司。從公告可以看出，尹明善是將力帆的未來托付給了李書福，兩個同樣白手起家的企業家，以這種方式交手相遇，讓人唏噓不已。
另外，隨著力帆集團更名改姓，其業務重點也將進行調整，從公告目前透露的信息看，或轉向新能源汽車業務，這也意味著曾經年銷99萬臺的摩托大王被迫轉行。不過這樣的結局對于負債累累的力帆及其債權人都是一件好事，資本對此也很看好，公告后開盤第一天，力帆股價漲停報5.22元。
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