6月26日，寶沃開啟新一輪的工廠探秘活動。活動期間，寶沃位于北京市密云區的“智能工廠”再一次對外開放。此外，在工廠探秘活動之后，寶沃還安排了對其旗下產品的試乘試駕。自神州優車對寶沃進行控股之后，寶沃已經很久沒有太大的曝光，此次大規模啟動工廠參觀以及試乘試駕，或是其回歸市場“賽道”的前奏。
『寶沃工廠測試跑道』
據悉，這座寶沃于2013年建設的智能工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝完整的工藝車間，占地面積達到110萬平方米，最大能夠實現36萬輛的產能規模。此外，寶沃智能工廠還能夠同時兼容傳統燃油車型及新能源車型的生產。
值得一提的是，寶沃工廠擁有全球首條八車型智能生產系統，能夠實現8種不同車型同時在線生產，這樣的柔性化設計能夠使寶沃工廠的生產效率實現最大化。據寶沃工作人員介紹稱，該套生產線能夠在3分鐘內完成整線自動切換，而生產線上222套柔性NC機器人定位系統還可滿足同一條生產線不同車身的定位。
『寶沃工廠內部』
提到寶沃就不得不提到神州優車。在2018年12月份，北汽福田將寶沃67%的股權以39.73億元的價格轉讓給長盛興業。隨后，在2019年3月份，神州優車以41億元收購長盛興業所持有的寶沃汽車67%股權，成為寶沃的控股方。而自控股之后，神州優車方面對寶沃此前的營銷團隊及經銷商團隊做了大刀闊斧的改革。
在神州優車控股之前，寶沃曾經經歷一段振蕩期，終端銷量一直處于下滑狀態。而隨著神州優車的介入，寶沃的終端銷量有所提升，據乘聯會的統計數據顯示，今年1-5月份，寶沃終端銷量達到25327輛，同比增長了104.2%。未來寶沃的發展如何我們也將隨時關注。
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7月16日極狐阿爾法S華為HI版在位于江蘇鎮江的藍谷麥格納高端智造基地正式開啟批量交付首批車主從北汽新能源董事長劉宇和華為智能汽車解決方案BU首席運營官王軍手里接收鑰匙。官方表示本次交付標志著極狐阿爾法S華為HI版開始進入大批量交付期
1900/1/1 0:00:00日前寶馬宣布將于2020年夏季關停其在德國慕尼黑的工廠預計長達六周時間以便將這家工廠轉換為生產純電動車型寶馬i4參數詢價的生產線預計2021年開始量產寶馬i4。寶馬i4諜照據悉此次工廠關停時間為2020年7月27日至9月7日
1900/1/1 0:00:00日前特斯拉首席執行官伊隆馬斯克表示特斯拉位于德國柏林的超級工廠將對汽車生產方式進行改革包括電動車電芯及電池包的生產過程。伊隆馬斯克據悉此次變革涉及生產、工程、設計等多個環節更多信息將在9月22日舉辦的特斯拉“電池日”上對外公布
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1900/1/1 0:00:00近日恒馳汽車風波不斷有知情人士透露恒大汽車天津工廠正在進行裁員計劃裁員60有員工已經在內部被約談此外還有一部分將進入休假。此外還有消息曝出恒大深圳灣超級總部75億底價出讓
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