日前，工信部發布了關于政協第十三屆全國委員會第四次會議第0456號《關于促進農村地區新能源汽車推廣，助力鄉村振興戰略的提案》(以下簡稱《提案》)的答復。
針對《提案》提出的“將充電設施建設納入農村基礎設施建設重大工程，統籌開展新能源汽車基礎設施建設”建議，工信部表示，為全面提升新能源汽車充電保障能力，相關部門主要開展了以下工作：
一是研究編制并以國務院辦公廳名義印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(2020年10月)，明確提出加快充換電基礎設施建設，科學合理布局。
二是發展改革委、能源局、工信部、財政部聯合印發《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃(2018—2020年)》(2018年11月)，提出“優化充電設施規劃布局，根據中長期新能源汽車保有量、區域分布、類型結構等，梳理總結行駛停放及充電規律，分析充電需求場景，優化車樁匹配，及時滾動編制充電設施建設專項規劃，并將其納入城鄉整體規劃，指導充電設施科學合理布局，補齊充電網絡短板，有效緩解充電設施利用率低和車輛充電不便利并存的矛盾；保障公交、出租、物流、環衛等專用充電設施用電需求”等任務。
三是發展改革委、能源局研究制定《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見》(征求意見稿，2021年5月)，提出優化城鄉公共充換電網絡建設布局，推進鄉鎮充換電設施建設，研究納入各地綜合督查考評范圍，到2025年，東中部地區省份力爭建成不少于10個“示范鄉鎮”和30個“示范村”。
工信部透露，在各有關方面的大力支持下，我國電動汽車充電基礎設施快速發展。截至2021年6月底，已建成各類充電樁194.7萬個，其中公共充電樁92.3萬個、私人樁102.4萬個，換電站716座，已形成全球最大規模的充電設施網絡。整體來看，我國充電基礎設施基本支撐了新能源汽車的發展，但仍需加大建設力度，優化布局，提升發展水平。
下一步，工信部將配合發展改革委、能源局加快制定發布提升充換電基礎設施服務能力政策文件，聚焦解決當前充電基礎設施存在的突出問題，推動完善農村地區充電基礎設施規劃布局，支撐農村地區新能源汽車推廣應用。
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