近日，工信部在一份答復全國人大建議的文件中，提及制定我國燃油汽車退出時間表的問題。文件指出，工信部正與發改委等相關部門，結合技術發展進程及產業發展實際，對禁售傳統燃油汽車等有關問題進行研究，正在全面科學對比分析傳統燃油汽車與新能源汽車在技術成本、節能減排、市場需求等各方面的潛力和作用。
文件指出，將從我國地域廣闊、發展不均衡的國情出發，組織開展深入細致的綜合分析研判，因地制宜、分類施策，支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油汽車退出時間表。
我國目前是全球最大的汽車市場，加快培育和發展節能與新能源汽車，既是有效緩解能源和環境壓力，推動汽車產業可持續發展的緊迫任務，也是加快汽車產業轉型升級、培育新的經濟增長點和國際競爭優勢的戰略舉措。
近年來，我國相繼出臺一系列規劃政策和配套措施，建立了涵蓋技術創新、研發生產、財稅支持、推廣使用、準入監督等各方面較為完善的政策體系，在推動新能源汽車產業發展方面取得一定成果。
截至2018年底，我國新能源汽車產銷量累計超過300萬輛，占全球總量的50%以上，連續四年產銷量居世界第一。另一方面，在扶持新能源汽車產業發展的同時，我國也高度重視節能汽車的發展，堅持節能與新能源汽車協調發展。
下一步，工信部將進一步發揮節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議制度作用，加強統籌協調，抓緊研究制定《新能源汽車產業發展規劃
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2021年9月16日工業信息化部副部長辛國斌在海南省海口市召開的“第三屆世界新能源汽車大會WNEVC2021”視頻發言時表示：發展新能源汽車是中國實現碳中和等目標的戰略選擇并取得了一系列成績
1900/1/1 0:00:00日前我們從工業和信息化部官網獲悉《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》強制性國家標準送審稿通過了審查經修改完善上報國家標準委批準后將正式發布實施。而這也意味著胎壓監測系統將成為未來新車出廠的國家強制性裝備
1900/1/1 0:00:00低速電動車到底屬不屬于機動車這個問題即將有答案了。日前工信部發布了《對十三屆全國人大三次會議第7609號建議的答復》《答復》稱《四輪低速電動車標準》草案已完成接下來即將完善對低速電動車的管理
1900/1/1 0:00:00日前工業和信息化部副部長辛國斌在業界發表了講話并指出雖然當下我國已經成為全球最大的汽車市場但也存在創新能力與技術儲備不足以及企業數量多、規模小、資源分散等大而不強的問題面臨內外競爭加劇、產品形態變化、消費理念更新等新的挑戰
1900/1/1 0:00:00為推動新能源汽車產業高質量發展近日工信部組織召開《新能源汽車產業發展規劃編制工作啟動會為下一階段我國新能源汽車發展進行頂層設計。工信部部長苗圩指出規劃編制工作中要以新能源汽車高質量發展為主線探索新能源汽車與能源、交通、信息通信等深度融合發展的新模式
1900/1/1 0:00:00日前工信部正式發布了《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范》的征求意見稿據悉該征求意見稿根據行業技術的發展在原有政策的基礎上做出了修訂
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