如果你對5G技術的認知僅停留在讓手機網速更快，那就太OUT了。工信部部長苗圩認為，5G技術未來將主要應用于移動物聯網，而移動物聯網最大的市場或將是車聯網。可見，工信部對5G技術的未來應用場景有著更為前瞻的認識，而為了加速5G技術的發展，工信部還希望能與其他國家達成合作。
6月11日，工信部部長苗圩在吉隆坡會見馬來西亞通訊和多媒體部部長哥賓星，雙方在談及中馬5G、人工智能等領域合作時，苗圩表示支持兩部門建立5G聯合工作組，推動雙方政府部門、研究機構及企業間開展緊密合作，深化中馬雙方在5G領域合作和共同發展。
雖然這只是國家部門層面的一種探討，但也在一定程度上表明了中國就5G技術合作上的開放態度。而苗圩曾在多個場合表明了對5G技術的支持態度，并認為未來5G技術最大的應用在移動物聯網，而以無人駕駛汽車為代表的5G技術應用，可能是最早的。而在未來的5G技術加持下，人和車、車和車、車和路之間的移動網絡通訊將會低延遲和高效率地完成。
馬來西亞也在積極布局5G網絡，并計劃在未來3年內對5G通訊技術進行實踐，但最終是與華為合作還是與愛立信、中興、諾基亞合作，還未敲定。不過馬來西亞首相馬哈蒂爾近日針對5G發表自己看法時稱：“我們內部認為在5G網絡技術上，中國似乎已經超越了西方，而且中國的5G設備，尤其是華為提供的設備，要比其他5G供應商更有優勢，無論是技術上，還是價格上，所以我們不會一味的跟隨其他尤其是西方國家的腳步，對華為有任何的抵制甚至封殺，當然，我們也會密切關注安全方面的潛在威脅，我相信我們有足夠的能力應付。”
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國內新能源汽車動力電池領域迎來了一個重磅消息。6月24日工業和信息化部第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄同時廢止。這意味著在業內存在近4年的新能源汽車動力電池“白名單”正式取消。工信部官網截圖動力電池“白名單”是指什么？這需要追溯到四年前
1900/1/1 0:00:00日前工業和信息化部辦公廳印發《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》。《通知》對試點工作提出明確要求：一是加強工作統籌建立協調工作機制切實加強換電模式應用試點工作組織實施；二是建立健全安全管理制度加強安全監管切實保障換電站、換電車輛運行安全；三是強化政策落實、模式探
1900/1/1 0:00:002月10日工信部發布《工業和信息化部關于修改lt新能源汽車生產企業及產品準入管理規定gt的決定》公開征求意見的通知具體調整內容主要有：《工信部官網通知》一、將第五條第三款修改為：“
1900/1/1 0:00:00“還是再保護一段時間。”3月4日晚2014汽車界兩會代表委員座談會上工業和信息化部部長苗圩針對汽車界爭論已久的“合資股比開放”話題做出表態。苗圩表示工信部所管轄范圍內如鋼鐵、化纖等會分時段有序放開合資股比汽車業會往后放一放
1900/1/1 0:00:001月10日工業和信息化部部長苗圩在接受對話時表示今年國家將在若干個城市發放5G臨時牌照使大規模的組網能夠在部分城市和熱點地區率先實現同時加快推進終端的產業化進程和網絡建設
1900/1/1 0:00:00為進一步加強鋰離子電池行業管理推動產業加快轉型升級1月2日工信部發布針對《鋰離子電池行業規范條件2018年本》和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法2018年本》公開征求意見規范條件對除動力電池外的鋰離子電池、正極材料、負極材料、隔膜、電解液生產企業
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