日前，工信部發布了《關于2018-2021年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》。根據《公示》顯示，共計申報了211.8萬輛車，申請清算的補貼資金總額為382.5億元。主管部門核準的車輛共計198.6萬輛，應清算的補貼資金總額為355.6億元。
從工信部歷次發布的補貼清算車輛數量來看，2020年以前的補貼清算工作已接近尾聲。在此次的清算公示中，2021年的補貼是首次啟動清算工作，涉及到的車輛數量和補貼金額也最多。此次主管部門核準了2021年的156.9萬輛車，應清算的補貼資金為222億元。按照中汽協公布的數據，2021年新能源汽車銷量為352.1萬輛，首次清算的車輛比例占2021年銷量的44.6%。由于新能源商用車單車補貼額度更高，據此估算，清算完2021年的新能源汽車補貼需要資金將超過500億元。
應清算資金數目排名前十的車企共計能拿到183.2億元補貼資金，占此次清算總額的82.5%。其中比亞迪補貼資金為52億元，位居第一，排在第二位的是特斯拉，應清算的補貼資金為33.5億元。比亞迪清算比例為82.3%，特斯拉清算比例為65.8%，廣汽乘用車清算比例為88.2%，長城汽車清算比例為96.8%，小鵬汽車清算比例為65%，哪吒汽車清算比例為87.5%，零跑汽車清算比例為90.8%。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
本田這次又幫助邁凱倫車隊創紀錄了不是什么重建榮耀續寫歷史之類而是車隊遭遇了破紀錄的發車位置處罰兩名車手總共退后105個發車位。究其原因是阿隆索和巴頓的賽車雙雙打破了發動機使用數量的限制他們在賽前已經更換了兩臺發動機而且是每人更換了兩臺
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