本田這次又幫助邁凱倫車隊創紀錄了,不是什么重建榮耀續寫歷史之類,而是車隊遭遇了破紀錄的發車位置處罰,兩名車手總共退后105個發車位。究其原因是阿隆索和巴頓的賽車雙雙打破了發動機使用數量的限制,他們在賽前已經更換了兩臺發動機,而且是每人更換了兩臺。
這可能是F1歷史上最破天荒的發動機更換記錄了,在周五和周六兩天的練習賽上,阿隆索和巴頓的賽車貌似連續遭遇動力系統的毀滅性的故障,以每天一臺的頻率更換發動機。根據賽歷規定,第一次更換發動機已經意味著阿隆索退后30位發車、巴頓退后25位發車的處罰,第二臺發動機則讓兩人各自又將發車位置退后了25位。于是阿隆索的總退后數字是55位,巴頓退后50位。
有網友戲謔說他們的發車位置已經大約推后到斯帕賽道的15號彎了,而邁凱倫這樣做想必也有他自己的原因。相比發車位置處罰,車隊更需要保證動力系統能堅持到賽車最終完賽,這也是車隊在今年早些時候商定下來的底線。真的沒什么好說的了,希望二位車手最終能順利完賽吧,保重。
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