廣州車展對話：東風乘用車副總柳玉春

　　 各位網友大家好，今天我們非常榮幸地邀請到了東風乘用車副總經理柳玉春接受我們汽車之家的對話，柳總您好!

　　柳玉春：您好!汽車之家網友們大家好!

　　車評人：首先請柳總您介紹一下我們本次廣州車展東風的亮點車型吧。

　　柳玉春：每年的廣州車展可以說是我們汽車人一個狂歡的大Party，廣州車展確實是每個廠家年底的重頭戲，我們東風風神也為此做了精心準備，帶來了三款首發車型，第一個是A60冠軍版，第二個是新S30感恩版，第三個是新H30樂駕版。

　　我稍微解釋一下。A60冠軍版源于十幾天前美國J.D. Power亞太公司公布了中國新車質量報告，很榮幸東風A60榮獲中國中級車的第七名，也就是說我們在中國自主品牌是第一名，而且我們跟第二品牌是遙遙領先的，我們95分的成績可以說是與國際超一流的選手并駕齊驅的，比如說花冠等等。這一點東風風神對汽車行業是具有里程碑意義的，我們冠軍版就是以這個命名的，它增加了一些更加時尚的元素，比如LED前燈、高保質音響等等。

　　第二個是新S30感恩版。為了慶祝我們今年提前66天，超越去年同年，感謝消費者對我們東風風神的厚愛，我們推出了這款感恩版。這寬感恩版的震撼之處就是一步到位，一口價，5.98萬，可以說這個價格就像女孩子的褲子腰帶一樣不能再低了，性價比是非常高的，動力總成2.60的軸距，接近4.6米的車身，這樣一款超值產品確實給消費者帶來了實實在在的好處。

　　第三款是H30ROSS樂駕版。H30ROSS現在看仍然光芒四射，仍然時尚性不減，非常動感、自由，在樂嘉版基礎上加入非常動感的元素，比如說SUV化的動感化設計，更加時尚、運動，更加符合人的審美觀。這三款車型在全國都是首發，這也是全國第一次。

　　車評人：現在我們整個競爭格局可能有一個一直以來沒有很好的辦法解決的問題，現在合資陣容的產品價位區間價格越來越低，逐漸在二三線市場中發力，基于車型和價位以及市場競爭區域的選擇都跟自主品牌產生了一些很明顯的交集或者面對面的競爭，在這樣一個背景下，我們東風產品如何實現突圍，以保證自己在市場中良好的市場占有率。

　　柳玉春：在這一場激烈的競爭當中，用一句話來說，也是剛才車評人所說的，這個世界誰怕誰，我們認為東風是壓倒西風，我有一個實力，也有一個自信，這個自信是源于我們這么多年的積累，我們已經具備了跟他抗衡的實力。打一個比方說，就說質量吧，那些合資品牌絕大部分被我們遠遠地踩在腳下，質量我們非常好。性價比也比他們高很多，至少高20%。售后服務我們行業排名我們的高滿意度不比他們差。對比這三條，我們怕他們嗎?我們戰勝他們的理由是有支撐點的，所以是東風壓倒西風。

　　車評人：柳總，在您看來，產品質量和銷量有什么樣的關系?

　　柳玉春：產品質量是你制造出來的質量，而銷量包括你的渠道建設有一個過程，比如銷售渠道包括人們對你這個品牌認可的時間也需要一個口碑傳播的過程，在這個過程中，銷量和質量是逐漸被人們通過口碑傳播的，所以是一個滯后的過程。比如我們的質量冠軍A60在轎車中也能夠排名前5，在軸距2.7米的細分市場里，自主品牌中我們還是領先的，月銷3000臺，還是不錯的。

　　車評人：剛才談到銷售渠道，我們現在看到個趨勢，除了傳統線下以4S店為主的傳統銷售渠道，現在很多廠家已經往其他渠道試水，包括電商平臺，我不知道您覺得電商平臺對企業而言意義是怎么樣的?

　　柳玉春：我認為渠道的變革是未來商業模式一種可能的方向，隨著互聯網的發展，我認為對于汽車行業來講，它的變革可能會沒有快銷消費品、電器消費品那么快，因為汽車是有濃厚品牌歷史沉淀的，是需要親身駕控的，而且汽車寄托了全家人的希望，帶給全家人生活便利和駕控感受，有了這種體驗需求，我覺得電商渠道會逐步上升，可是這個渠道還只是輔助性的渠道，還不能完全顛覆傳統4S店的銷售渠道。

　　車評人：傳統11月份是各大汽車廠家做未來一年計劃的重點月份，相信我們東風乘用車應該也有一個精心漫步，您是否方便跟大家透露一下基于2014年的整個計劃?

　　柳玉春：明年是東風乘用車A級計劃開啟的第三年，算是承前啟后吧，我們認為明年整體形勢可能還是一個中等增速，行業增幅大概在12%左右，我們東風風神提出來明年銷售目標是10萬臺，大概比今年的8萬臺增長25%。我們認為還是穩打穩扎吧，夯實我們的基礎，特別是為消費者提供優質服務，到后年再爆發。明年我們在北京車展有多款戰略車型推出，到時候我們在北京車展上再見，再來談一個話題。

　　車評人：最后再次感謝柳總來到汽車之家的接受我們的對話。

　　柳玉春：謝謝汽車之家，謝謝汽車之家的網友。

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