日前,我們從官方獲悉,廣州市人民政府發布關于印發廣州市支持汽車及核心零部件產業穩鏈補鏈強鏈若干措施的通知。
為認真學習貫徹總書記關于優化和穩定產業鏈、供應鏈的重要論述精神,落實黨中央、國務院有關部署以及省委、省政府有關要求,堅持“產業第一、制造業立市”,積極應對疫情對重點產業鏈供應鏈的沖擊,針對我市汽車及核心零部件產業短板弱項,近期堅持以保產業鏈供應鏈安全穩定為重心,中長期堅持以創新驅動為引領、以近地化產業園區為載體、以汽車電子等核心零部件為主攻方向、以要素保障為支撐,支持構建涵蓋原材料儲運、創新研發、生產制造、推廣應用與后市場等全生命周期的汽車產業生態,堅定不移走自主品牌創新之路,打造具有國際競爭力的萬億級“智車之城”,特制定本措施。
一、支持構建安全可控的產業鏈供應鏈體系
深化實施“供應商AB近地化策略”。推動整車企業梳理關鍵核心零部件、重要物料“AB近地化”清單,支持可適配汽車零部件的電子、材料、軌道交通等領域企業納入清單,政企聯動開展產業鏈供需對接,吸聚核心供應商在本地及周邊區域布局,共同補齊供應鏈短板。鼓勵市智能網聯與新能源汽車產業鏈“鏈主”企業牽頭搭建集采平臺,降低采購成本,提升近地化率,促進產業鏈上下游企業實現供應鏈安全布局。
對新投資承擔“AB近地化”功能或優質的制造類項目,市在區支持的基礎上,視項目先進性、緊缺性等因素,對項目予以適當支持。
對“鏈主”企業牽頭搭建的汽車零部件集采平臺,支持平臺引導整車企業及核心供應商等積極參與聯合采購,降低采購成本,提升近地化率。
建設專業化供應鏈物流體系。市區聯動引進培育一批綜合型重點物流企業和服務技術型重點物流企業,為固定客戶以及大型商業客戶提供全流程、全方位、全環節物流服務,提供管理、信息技術以及物流咨詢和物流過程控制等支持協助。
認定一批汽車產業領域的“廣州市重點供應鏈服務企業”,對符合條件的企業,按相關規定給予融資、人才落戶等方面綜合支持,優先納入產業鏈和金融鏈合作清單,組織重點物流企業與金融機構開展供需對接。
建設一批與制造業融合且具有公益屬性的供應鏈物流公共服務平臺,鼓勵大型交通運輸、生產制造企業將自營物流面向汽車產業等重點領域提供公共物流服務,對符合條件的供應鏈物流公共服務平臺,按相關規定對年度平臺實際投入給予資金補助。
支持社會組織、物流公司等機構、企業參與協調跨省市運輸、應急物資保障等問題。引導企業應用粵商通APP、廣州企業12345熱線等各類平臺辦理電子通行證。對于緊急響應且作出貢獻的平臺機構或物流公司,“一事一議”予以支持。
鼓勵緊缺部件、材料適度庫存儲備。支持各區在汽車產業等大型工業園區自建云倉儲、戰略緊缺物資倉庫等具有公共服務功能的基礎設施,通過租金減免等方式吸引優質企業進駐運營并提供專業化、市場化倉儲物流服務,鼓勵擴大服務對象,拓展盈利模式。推動國有企業自建一批倉儲設施,常態化儲備緊缺部件和物料。引導汽車重點企業在一般性庫存基礎上,適當調高芯片、電子器件、重要原材料等核心零部件及關鍵資源的儲備規模,提高供應短缺風險應對能力。支持一級供應商在廣州地區建立二、三級供應商零部件倉庫。
新建汽車產業園區須規劃預留適當比例用地用于倉儲物流。鼓勵相關產業基金支持倉儲設施項目建設。鼓勵廣州銀行、廣州農村商業銀行等金融機構向倉儲設施建設、緊缺零部件存儲等項目提供信貸支持。
二、近地化構建“432”汽車產業園區新格局
三、提升汽車產業鏈自主創新與核心競爭力
加大引優育強。著力強企補鏈,積極利用股權投資方式吸引項目落地,借“基”行事,以“投”促引,探索“投貸聯動”模式。引進汽車核心零部件一級供應商,組織整車企業年度供應商大會。鼓勵整車企業通過導入新車型、引進新投資等方式,提升產能利用率和用地效益。
支持新引進核心零部件企業優先納入整車供應鏈體系,鼓勵“鏈主”企業開放應用場景,協同加大技術和產品適配力度,“大手拉小手”促進新引進企業快速成長。
支持汽車及核心零部件領域的中小企業走“專精特新”發展道路,聚焦數字化轉型、網絡化協同、智能化改造、綠色化提升,定期遴選一批優質企業,同等條件下優先支持申報國家、省、市“專精特新”企業資質評定。
支持引進新投資20億元以上的智能網聯與新能源整車制造項目、新投資10億元以上的智能網聯與新能源汽車研發項目、汽車及核心零部件領域的國家級“專精特新”企業項目,市在區支持的基礎上,視項目先進性、緊缺性等因素,對項目予以適當支持。對本地整車及零部件企業的增資或擴產項目視同新引進項目。
四、加快新能源汽車推廣應用
支持新能源汽車推廣。聚焦碳達峰碳中和目標,大力促進新能源汽車消費,拓展示范應用場景和規模,推動一批整車制造申請國家新能源汽車準入許可。
支持優化新能源汽車通行環境,新能源汽車進入實行政府指導價、政府定價管理的停車場充電的,或進入中心六區由市交通行政主管部門管理的城市道路臨時泊位充電的,按相關規定享受免費停車優惠。出臺新能源汽車應用、通行等方案細則,從市場需求側引領產業發展。
支持購置使用新能源汽車,對在個人領域推廣應用符合條件的新能源汽車按相關規定給予綜合性補貼。建立完善新能源汽車運行動態監測機制,進一步深化新能源中小客車指標申請信息服務工作。支持汽車金融、二手車交易、維保美容、數據增值等后市場發展,加快布局新能源汽車“三電”維修等售后市場,探索建設汽車博物館、汽車主題公園,弘揚廣州汽車文化。
支持建設廣東燃料電池汽車示范城市群,聚焦市政、環衛、物流等重點場景,加快燃料電池重型卡車、專用車、公交車示范運營,統籌使用國家、省、市各級財政資金,重點支持關鍵零部件產業鏈技術創新和提升產業化能力、氫氣供應、燃料電池汽車等領域。
五、強化要素資源供給保障
推動“4+3”基地園區內村鎮工業集聚區整治提升,針對性地建設一批與項目、企業、生產線精準對接的“量身定制”廠房和用于研發設計、中試測試等的“非標用房”。對解決企業用房較好的區,在建設用地指標、項目引進等方面給予重點傾斜。加快推進園區周邊道路、公交地鐵等配套基礎設施建設。
本措施自印發之日起施行,有效期至2025年12月31日。有關支持、補助和獎勵等應按照規定程序納入各相關部門管理的資金實施細則、管理辦法、申報指南等文件中執行。
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日前廣州市發展改革委、廣州市住房和城鄉建設局、廣州市交通運輸局、廣州市市場監管局聯合發布《關于完善機動車停放服務收費管理有關問題的通知》明確機動車停放服務收費按規定分別實行政府定價、政府指導價和市場調節價管理。政府指導價根據停車場類型、停車時段、地區、時長制定了差別化收費標準
1900/1/1 0:00:00近日經相關專業機構鑒定確認廣州海關所屬廣州白云機場海關在貨運渠道查獲的一批廢舊汽車配件確定為國家禁止進口的“洋垃圾”。目前已作進一步處理
1900/1/1 0:00:00近日廣州污染天氣交通限行新規開始在市環保局網站上公開征求意見。與2014年頒布的限行版本相比本次修編的新規變化頗大:在預警級別和限行車輛方面都進行了細分啟動限行措施的“門檻”也比之前有所降低;重點對俗稱的“泥頭車”進行嚴格監管只要啟動最低級別的黃色預警就禁止散裝材料運輸車、渣土
1900/1/1 0:00:006月21日廣州市工信委、財政局發布《廣州市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理辦法》政策明確廣州將對公共及專用充電設施項目建設和運營給予補貼
1900/1/1 0:00:00近日廣州市政府印發《廣州市貫徹落實國務院扎實穩住經濟的一攬子政策措施實施方案》。在“加大促銷費力度”方面針對汽車消費提出若干激勵措施包括以舊換新補貼、新能源汽車購置補貼、落實購置稅減免以及增加節能汽車增量指標配額、取消二手車限遷、給二手車經銷商減稅等等
1900/1/1 0:00:00日前我們獲得了一組中興小型SUV的諜照圖片。據悉該車是內部代號為中興C5的全新車型是中興C3的垂直替代款。新車將于11月20日舉辦的廣州車展上正式亮相
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