日前，廣州市發展和改革委員會官方網站發布了《關于進一步完善新能源汽車信息管理工作的通知。根據該通知，廣州市將建立新能源汽車信息管理憑證發放制度，規范新能源汽車指標申領流程。
《通知》強化了新能源汽車廠商的主體責任，對產品安全、服務提出了更高要求。要求消費者憑證上牌，并不是對上綠牌數量進行限制。考慮到廣州市新能源汽車市場的爆發式增長，從產品到消費者再到廠商的層層信息管理，能引導廠商提升產品與服務質量，優化市場發展環境，促進產業良性發展。
《通知》提出，對符合要求的廠商發放《廣州市新能源汽車信息管理憑證》。“憑證”施行一車一證，消費者在購買新能源汽車時，有權要求銷售商出具此憑證。消費者需申領新能源中小客車指標辦理新車注冊登記的，應向廣州市中小客車指標管理機構出具“憑證”。
要獲得“憑證”，廠商須符合7個條件，包括車輛型號登記備案、符合執行標準、熱失控事件未致人死亡等等，其中特別提到廠商對充換電設施建設和動力蓄電池回收服務網點建設負責。
新能源汽車廠商應將其自建的或與第三方充換電設施運營企業合作建設運營的充換電設施建設納入銷售服務保障體系，并在廣州市為消費者提供保障有力的公用充換電設施服務網絡，或者為消費者提供與安裝使用環境相適應的自用充電設施。
同時，新能源汽車生產企業須在廣州市設立符合《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》要求的動力蓄電池回收服務網點。
按照《指南》，新能源汽車生產企業應在本企業新能源汽車銷售的行政區域內建立集中貯存型回收服務網點。
這就意味著，在廣州，所有新能源汽車廠商都要通過自建、共建、授權等方式建立動力蓄電池回收服務網點，才能獲得市發改委發放的“憑證”，其中，新能源汽車保有量達到8000輛的廠商必須在廣州建立集中貯存型回收服務網點。
此外，《通知》第二個條件對安全標準提出硬性要求：車輛型號發作熱失控事情時應按有關規則及時向信息管理機構報送資料，發作率應小于萬分之一，并且未致人死亡。第三個條件則提及“車輛型號契合強迫性規范及標注聲明的執行規范，在亞熱帶濕熱氣候中心城市條件下平安牢靠運轉，按T/GZBC 29-2020《亞熱帶濕熱氣候環境下的純電動乘用車技術標準》中的典型項目檢測合格”，明確指出新能源汽車廣州氣候下的技術標準。
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