“寒冬”一詞近來頻繁被用在2018年國內車市的發展情況中，但事實上美國的汽車產業或也正在遭遇“寒冬”。近日，福特、日產、菲亞特-克萊斯勒等汽車制造商公布了1月份在美國的銷售數據，大多數公司業績不及預期。
根據外媒提供的數據，通用汽車月度銷量下跌7%，日本汽車巨頭日產和豐田也公布了高于預期的虧損，菲亞特-克萊斯勒和本田等公司的銷量增長也低于預期。福特的情況相比好一些，其月度銷量增長7%，而此前的預期為下跌1.5%。
對于普遍的不及預期的銷售業績，大多數公司把問題歸咎于美國寒冷的天氣。但事實上仍存在三方面的因素，首先，由于借貸成本不斷提高，一直得益于低息貸款發展的汽車制造商們顯然需要調整策略。多數企業承認，在利率走高的趨勢下，2019年美國民眾對于汽車的需求或將出現下降。其次，本田方面表示，美國政府停擺也對汽車銷量造成了一定影響。再次，折合成年率的汽車行業銷售增速也遭遇明顯放緩。
而國內市場在經歷了“寒冬”之后，或許將迎來轉折。根據乘用車市場信息聯席會數據顯示，2018年，中國狹義乘用車銷量共計2235.06萬輛，同比增長-5.8%，為28年來首次負增長。不過多位行業資深人士分析認為，國內車市或在2019年第二季度迎來反彈。
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“整個行業結構正在改變傳統的汽車行業正經歷停滯期且出現緩速下降現象而新能源車正實現爆發式增長。”4月18日2019中國汽車論壇上韓國汽車工業協會主席MrMarnkiJEONG做出如上表示。他指出2018年全球新能源車市場增長24達到了400萬輛市場范圍在不斷擴大
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