在上周末”獲得了本站冠軍，并成功奪得年度車手冠軍，這已經是他第二次獲得年度車手冠軍。
其實在上一場巴西站結束時，阻止漢密爾頓獲得年度車手冠軍頭銜唯一的威脅就是自己的隊友羅斯伯格“羅一圈”，而且必須是阿布扎比收官戰正賽羅斯伯格奪冠，同時漢密爾頓不能獲得第二名的情況下才行。
當阿布扎比站正賽時，羅斯伯格站在了桿位位置，這是他本年度第11個桿位。在發車時，羅斯伯格的發車出現了失誤，使得他失去了領先位置，漢密爾頓第一個沖入一號彎。在之后的比賽中，他們兩個人的差距還不算大，但到了第24圈時，勝利的天平還是向漢密爾頓傾斜了，羅斯伯格賽車的動能回收系統出現了問題，使得賽車動力下降，這一狀況的出現徹底粉碎了他奪冠的機會。賽車出現故障后，車隊建議羅斯伯格退賽，但他依然堅挺得繼續比賽，最終以第十四名的成績完成比賽。
漢密爾頓則一直遙遙領先最終保住了第一的位置，成功登上冠軍領獎臺拿下本站車手冠軍和年度車手冠軍。威廉姆斯車隊的馬薩則以落后漢密爾頓2.5秒的成績第二個沖過終點線，他的隊友博塔斯獲得第三。
紅牛車隊的里卡多由于RB10賽車前翼不符合規定，排位賽成績被取消，最終獲得了第四。獲得第五的是來自邁凱倫的前冠軍車手巴頓，而印度力量車隊的胡肯伯格和佩雷斯分獲第六和第七。F1四冠王紅牛車隊的維特爾本站比賽獲得了第八名的成績。代表法拉利參加最后一場比賽的“頭哥
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