在經過數周談判后，標致雪鐵龍集團正式簽署合并協議。而據瑞銀分析師預測，PSA集團與FCA合并后的新公司將大幅裁員，目前兩家公司在歐洲一共有28個工廠，其中有9個是多余的；在拉丁美洲有5個工廠，其中有2個是多余的。
針對上述言論，日前意大利公會聯盟。
12月18日，PSA集團與FCA正式簽署合并協議，雙方業務以50：50的比例合并，一個全球銷量排名第四、收入排名第三的汽車集團即將誕生。據悉，上述合并預計在未來12-15個月內完成，而受益于合并后的協同效應，兩家企業每年將節約超過37億歐元的成本。
盡管PSA集團與FCA此前通過各種渠道宣揚“不會裁員”，可產能過剩已是擺在兩家車企面前的首要問題。根據市場分析機構LMC Automotive的數據顯示，PSA集團和FCA合并后的集團的潛在年產能將達到1400萬輛，其中閑置年產能近600萬輛，產能利用率將降至58%。目前PSA集團和FCA尚未明確表示如何應對產能過剩問題。
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汽車導航