恒大在汽車產業又落一子，這次他瞄準了新能源汽車的“心臟”——動力總成。德國當地時間7月23日，恒大集團與德國hofer動力總成集團在斯圖加特簽訂協議，宣布雙方在德國合資成立的新公司——恒大德國hofer動力科技公司正式揭牌。恒大集團董事局主席許家印、德國hofer集團創始人兼首席執行官Johann HOFER等高管出席活動。
『雙方出席揭牌儀式』
根據協議，恒大持有合資公司67%股份，德國hofer持股33%，合資公司擁有德國hofer在動力總成領域的前沿技術及頂尖研發制造團隊，開發應用行業領先的三合一動力總成核心技術，并在中國打造全球先進的研發生產基地，Johann HOFER將擔任合資公司董事長。
資料顯示，德國hofer創建于1980年，是汽車動力工程領域領先的企業，在德國、美國、英國、意大利、奧地利等國家擁有15個研究機構及4個合作生產基地，長期與奔馳、寶馬、奧迪、大眾、捷豹、蘭博基尼、菲亞特克萊斯勒等車企合作。
2019年上半年恒大投資汽車產業情況一覽時間投資對象投資目的1月15日入主瑞典NEVS獲得整車研發制造能力
1月24日入主動力電池企業卡耐公司獲得日本領先動力電池技術
1月29日與知名超跑科尼賽克組建合資公司致力于研發和生產制造世界頂級新能源汽車3月15日收購荷蘭e-Traction掌握商用車領域先進的輪轂電機技術5月30日收購英國Protean掌握乘用車領域先進的輪轂電機技術6月11日投資1600億，在廣州南沙布局新能源汽車整車、電池、電機的研發和生產6月15日投資1200億，在沈陽建設新能源汽車整車研發生產基地、輪轂電機研發生產基地、動力電池工廠。制表：汽車之家行業組 許家印到底有多重視恒大在汽車圈的布局，從近來的一系列布局中可見一斑。總體上，許家印主要在兩方面“出手”，一是圍繞汽車制造的上下游布局，并且更青睞聯合國外相關制造商；二則是加緊“拿地”，繼在天津、廣州、沈陽拿地之后，7月初，恒大新能源汽車又在江蘇南通買入三塊土地，而這些土地除了滿足恒大的造車需要，也將對恒大地產的業務擴展提供保障。
許家印曾多次強調，恒大將在“3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”，為了支撐這個遠大目標，恒大和許家印還在謀劃更多布局。
標簽：奔馳奔馳C級 2023款 C 200 L 運動版 2023款 C 260 L 2023款 C 260 L 運動版 2023款 C 260 L 4MATIC 運動版
自恒大入股之后賈躍亭創立的電動車公司FF造車進程全面提速不斷傳出產品研發、工廠建設、工商信息變動等消息。上周FF廣州子公司睿馳智能剛更名為恒大法拉第未來廣東公司本周又新成立了恒大法拉第未來中國公司。工商信息顯示恒大法拉第未來智能汽車有限公司全資設立
1900/1/1 0:00:00恒大與賈躍亭的仲裁糾紛此前鬧得沸沸揚揚10月16日汽車之家查詢發現恒大法拉第在北京注冊成了全資子公司“恒大法拉第未來汽車科技集團有限公司擔任副總裁一職
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