自恒大入股之后，賈躍亭創立的電動車公司FF造車進程全面提速，不斷傳出產品研發、工廠建設、工商信息變動等消息。上周FF廣州子公司睿馳智能剛更名為恒大法拉第未來廣東公司，本周又新成立了恒大法拉第未來中國公司。
工商信息顯示，恒大法拉第未來智能汽車有限公司全資設立。新公司的執行董事兼總經理為恒大集團副總裁彭建軍。
從一系列關聯公司的命名、股權結構，以及高層人員任職等情況來看，FF已經打上了非常鮮明的恒大“烙印”。值得注意的是，恒大法拉第未來中國公司的注冊資本剛好等于恒大投資FF的金額，都是20億美元。8月14日下午，恒大法拉第未來智能汽車集團揭牌儀式在恒大中心舉行。該公司未來將負責FF技術、研發和所有生產經營管理，計劃未來十年在中國華東、華西、華南華北、華中地區建設5大研發生產基地，10年后年產能達到500萬輛，FF 91和FF 81多系列產品，將面向全球市場，包含高端、終端、入門級產品，2019年第一季度實現FF 91的量產目標。
『恒大集團董事長許家印體驗FF 91』
雖然注冊資金已有20億美元，但恒大的投資不是一次性到賬，根據協議將分3批。首批8億美元已于合同簽署后到位。第二筆6億美元，于2019年12月31日之前到賬；第三筆6億美元，于2020年12月31日前到賬。
目前，FF漢福德工廠已開展生產線設備調試工作，計劃2018年年底完成整體量產準備。FF廣州南沙基地計劃2019年底到2020年初實現投產，首期計劃年產能10萬臺。FF在中美兩地同時準備車型的研發和量產，加上原來應付的欠款，8億美元在2017年底到賬之后，要扛住2018和2019年兩年的時間，才能等到第一筆6億美元的到賬。而可供這筆6億美元支撐的時間是一年，2020年底才能等到第二筆6億美元的到賬。可見，FF量產的挑戰難度依然非常大。
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