據上海聯合產權交易所增資成交公告顯示，此前一汽吉林汽車有限公司投資15億元，獲得一汽吉林70.5%的股權。
『山東寶雅』
實際上，一汽吉林欲進行混改的消息自去年中旬就開始在流傳。隨后，在今年7月份，一份一汽吉林內部“混改宣貫資料”流出。上述“混改宣貫資料”顯示，山東寶雅或成為被引入的資本方。但此舉遭到一汽吉林員工的抵制，“制造物流部企業混改宣貫征求意見”流出。一汽吉林員工宣稱，不同意與山東寶雅進行合資。員工認為，山東寶雅生產經營的“新能源汽車、電動車”屬于低速電動車、山東寶雅投資方及股權結構復雜、山東寶雅企業征信被提示的風險信息等。
『一汽吉林』
今年10月28日，在解決與員工之間的內部分歧之后，一汽吉林在上海產權交易所掛牌轉讓70%的股權，募集15億元混改資金。此舉也被視為一汽集團剝離不良資產、謀劃整體上市的進一步動作。
如今，山東寶雅已正式入股一汽吉林，并持股70.5%，成為一汽吉林切切實實的控股股東，未來一汽吉林的生產制造業務是否會向“低速電動車”靠攏，未來發展如何都無法預計。據相關統計數據顯示，一汽吉林今年上半年虧損5.11億元，總負債已達到33.58億元，山東寶雅入股之后，一汽吉林是否會有好轉也有待進一步觀察。
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在2019法蘭克福國際車展IAA期間愛馳U5參數詢價獲得德國萊茵TV集團標志著愛馳汽車可正式進軍歐洲市場。頒發現場展示了兩輛剛剛完成為期53天、從西安到法蘭克福15萬公里超長距離公測的愛馳U5純電動SUV這次測試也是為了進軍歐美市場做準備
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