近來東北在汽車領域的動態頻頻上頭條，先有華晨寶馬開放股比，隨后一汽萬億意向授信的消息幾乎刷屏，而現在吉林長春又迎來一大利好：長春已獲得國務院審批，正式晉升為汽車整車進口口岸。
『平行進口車 資料圖』
11月1日，中國吉林網公開表示，國務院已經同意長春成為國內又一汽車整車進口口岸，下一步吉林將在此基礎上，申請平行進口汽車試點，滿足吉林省及周邊區域對進口汽車的需求，促進消費升級和進一步開放。
整車進口口岸是依據國家對整車進口限定口岸管理的政策，截至2018年初，國內共有28個整車進口口岸，其中，黑龍江綏芬河鐵路口岸于2017年6月16獲批，大連新港于2004年5月21日成為可以整車進口的口岸。而此次吉林長春的獲批，是東三省開放的第三處整車進口口岸。
吉林省商務廳相關負責人介紹稱，此次汽車整車進口口岸的獲批有利于在全省形成完整的汽車產業鏈條，加快汽車產業轉型升級的步伐，帶動裝備制造業邁向中高端。
最近一段時間，東三省在汽車產業方面的利好不斷。10月11日，寶馬集團官方發布了正式公告，將以36億歐元的價格收購華晨寶馬25%的股份，這將使寶馬在華晨寶馬的持股比例提升至75%，打破了實施24年的整車企業50:50合資股比規定；10月25日，中國一汽與國家開放銀行、中國建設銀行等16家銀行簽署戰略合作協議，各銀行給中國一汽意向性授信共計10150億元，一汽稱將與各銀行在融資業務、現金管理、國際金融業務、新能源、智能網聯等新業態領域，以及紅旗品牌支持等方面進行合作。而這也會推進一汽“2021年進入中國新能源汽車銷售的第一陣營”以及“在2025年實現具備L5的自動駕駛”這些承諾，而百度與一汽紅旗聯合推出的“中國首款L4級自動駕駛乘用車”也在近日亮相，并計劃于2019年小批量下線示范運行，2020年大批量投放更多城市運營。
隨著華晨寶馬、一汽等車企的一系列布局，對沈陽、長春等城市的經濟帶動作用也不可小覷，而此次長春晉升汽車整車進口口岸，也表示了東北在汽車領域的進一步嘗試。
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