高田氣囊存在安全隱患的事件已經發酵了一段時間，哪怕是對這些技術毫無興趣的朋友，也有可能因為自己的車被召回而受到“牽連”。高田倒下后，當然需要有其它品牌站出來，比如我們今天要聊的采埃孚-天合。
時至今日，安全氣囊已經成為了每輛車都必不可少的基本安全配置，高田“出事兒”后，很多人的目光都轉向了來自瑞典、市場中的“領頭羊”奧托立夫。然而，在大家都以為奧托立夫將一舉蠶食掉高田的領地時，這家瑞典公司也被曝出負面消息。一時間，安全氣囊好像不那么“安全”了。
當然，在安全氣囊領域的巨頭并不僅僅只有高田和奧托立夫，不久前被采埃孚在市場中同樣占有不小的份額，甚至有些陰謀論的朋友猜測，奧托立夫“東窗事發”，也許與天合有關。當然，這些都是茶余飯后的玩笑，但天合最近在安全氣囊技術領域的確有了一個大動作。
近期，采埃孚-天合推出了一套全新概念的安全氣囊系統，目的是為了應對有史以來最為嚴格、速度最高的碰撞測試——美國NHTSA將于2019年實施的全新OMBD碰撞測試。這項測試使用一個重約2.5噸的移動可變形屏障，在90km/h的速度下，以15°角、35%重疊面正面撞擊一輛靜止的車輛。 除碰撞測試外，NHTSA還將設置一套新的人類乘員假人約束測試設備。
在OMDB碰撞事故中，新型安全氣囊能更好地保護前排乘員免受嚴重傷害，此外還可幫助防止前排乘員的頭部撞到儀表板或A柱。為達到這一目的，工程師采用了比較獨特的袋形設計，進一步優化了安裝在車頂襯墊內的安全氣簾。 當氣簾展開時，額外的氣墊會在駕駛員頭部旁充氣膨脹。此外，氣簾根據車輛內飾設計的不同要求可以有尖頭的造型。
在發生正面或側面碰撞時，前排乘員身體可能向前或向左劇烈運動，為幫助更好地吸收此類情況下產生的動能，采埃孚-天合開發了新型的副駕駛安全氣囊，獨特的腔室設計具有朝車輛中心漸寬的特殊幾何形狀。官方表示這種設計理念有助于緩解頭部以一定角度碰擊氣囊時的晃動位移，旨在降低頭部受傷的風險。
總結：
即使主動安全系統受到了大家空前的重視，以安全氣囊為代表的傳統被動安全技術依然是成員安全的保障和基石。在高田和奧托立夫相繼出現問題后，采埃孚-天合當然會希望進一步擴大自己在市場中的“地盤”。除了保證產品的可靠性之外，開發更加先進的技術無疑是必不可少的。隨著測試標準與法律規定的不斷升級，相信未來人們的出行也將越來越安全。
標簽：理念廣汽本田VE-1 2023款 470km 出行版 2023款 470km 湃銳版 2023款 470km 領銳版
如果前兩天寶馬半夜發布的“大鼻孔”全新4系參數詢價還讓你驚魂未定那么希望這組入門版車型的官圖能讓“素車控們”好受一些。日前我們通過寶馬海外官網獲取了全新420i車型的官圖。全新寶馬420i未來將率先在德國市場發售起售價為45800歐元折合人民幣3691萬元
1900/1/1 0:00:002月17日廣汽集團宣布旗下廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、廣汽新能源、廣汽菲克廣州工廠正式復產。隨著工廠復工生產將進一步滿足消費者的購車需求。為確保企業生產經營秩序廣汽本田制定了《廣汽本田員工復工指引》及《廣汽本田應對新型冠狀病感染的應急預案》
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體報道稱法拉利即將基于現款812Superfast參數詢價打造其敞篷版車型不過目前這一消息暫未得到官方確認。該信息出自法拉利海外論壇消息人稱法拉利正在秘密開發812Superfast敞篷版甚至當地經銷店也不知道有這樣一款產品正在開發
1900/1/1 0:00:00時間倒轉2010年吉利完成對沃爾沃轎車全部股權收購并公布了新組織架構；2011年沃爾沃發布了在中國的新規劃描繪出未來在華成長路線；再經過漫長的“流程”過后沃爾沃終于結束了準備階段開始進入全面競爭的新階段
1900/1/1 0:00:00近日YoleGroup旗下的YoleIntelligence一家全球知名市場研究與戰略咨詢公司發布了《2022年汽車與工業領域激光雷達報告》。《報告》統計了包括全球十余家頭部企業在內的激光雷達研發制造商在汽車和工業市場應用的份額占比情況
1900/1/1 0:00:00為進一步明確國內各類車輛生產企業及產品準入的具體條件和審查辦法近日工業和信息化部印發了《道路機動車輛生產企業準入審查要求》和《道路機動車輛產品準入審查要求》的配套實施文件將于2019年6月1日與《管理辦法》同步實施
1900/1/1 0:00:00
汽車導航