前幾日，一則“吉利汽車自愿降薪申請書”在網絡上迅速傳播，該申請書文字表明“在汽車行業整體市場面臨巨大挑戰的形勢下，吉利員工需自愿申請下調工資及年終獎金作為經營共擔金”。針對這一消息，吉利汽車集團副總裁楊學良發微博回應稱目前吉利汽車經營指標良好、發展穩健，沒有網傳的“降薪”情況。
根據楊學良微博所發的《關于集團2019年度員工薪酬調整的通知》中的內容，吉利汽車從5月起員工薪酬確有調整，不過這次調整是一次“激勵機制”，以激勵先進、奮斗者以及核心關鍵人才。楊學良表示在這次薪酬調整中，優秀員工薪酬增長幅度最高可達30%，而根據相關文件，近期績效考核成績低的、發生過重大事故的、接受過相關處分的吉利汽車員工沒有參與本次“激勵調薪”的資格。
據了解，本次吉利汽車在調薪中提倡將薪酬向奮斗者傾斜，向研發、制造、銷售等核心業務線傾斜。在本次調薪中，吉利汽車將按照“2521”分配原則，對前20%的優秀員工進行高激勵；對業績良好的50%員工進行常規激勵；對業績一般的20%員工不進行激勵；對于業績無法達標的10%員工則將進行負激勵。
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2月18日“吉利汽車計劃投資約3億美元入股蔚來汽車”的消息傳出對此汽車之家聯系了蔚來汽車方面人士但對方對此“不予置評”；而另一邊吉利汽車集團副總裁楊學良對媒體表示“不對市場傳言做評論”吉利汽車公關則稱“暫未收到相關消息”
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1900/1/1 0:00:00日前吉利帝豪EV450出租車版正式投入成都公共出行市場。該出租車版車型為吉利成都工廠生產制造。據悉帝豪EV參數詢價450出租版將逐步替代成都市原有的燃油燃氣出租車陸續投入運營
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