日前，有海外媒體報道，因受到前任領導人丑聞事件以及新型冠狀病在全球范圍內肆虐等因素的影響，日產正計劃出售三菱汽車34%的股份，此舉將有利于幫助日產汽車在這場動蕩中重新站起來。針對此事，日產官方通過其社交媒體及時出面辟謠，并表示“目前沒有計劃審查與三菱汽車的資本關系”。
日產表示：“聯盟必須專注于每個公司的專業領域，并充分利用其資產，這是完成每個公司的中期計劃目標的先決條件。”此外，三菱汽車公司的發言人也表示，“公司將繼續在聯盟內部進行合作”。
日產方面指出，三菱汽車正在努力進行“小而美”的結構改革。早在今年中旬，三菱汽車株式會社公布了主題為“小而美”的三年期戰略計劃，將管理資源集中于核心地區與核心技術上。該計劃以成本合理化和提高盈利能力為重點，為實現三年后的可持續發展奠定堅實的經營基礎。
在這一計劃下，三菱將把管理資源集中在具有競爭力的東盟地區并削減低利潤率的項目。同時，通過進一步提升PHEV、HEV、四驅車等獨特的、具有競爭力的尖端技術，以及加強與廣汽、日產和雷諾的合作，推出尖端車型，擴大盈利能力。通過整合這些技術，三菱也將推出環保車型。
編輯點評：
今年，受到疫情等因素的影響，三菱汽車株式會社出現了公司18年來最大的虧損。為此，三菱汽車不得不提升企業的盈利能力，從原本押注東南亞國家重心發展的戰略，轉向集中于核心地區上。其中，中國市場便成為三菱汽車重要的戰場之一，與廣汽合作推出的針對中國市場的全新純電動車，也將在三菱2022財年底前與我們見面。
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