6月14日，江鈴集團與華為簽署戰略合作協議。面向汽車產業電動化、智能化轉型，國內外車企都在加緊布局電動化技術和智能網聯技術。江鈴集團在新能源汽車領域已經有所布局，但在智能網聯方面則動作較少，此次與華為合作或許是其向智能化轉型的重要一步。目前，雙方還沒有透露會在哪些方面展開具體合作。
目前，江鈴集團正在進行業務調整，將其與長安汽車共同持股的江鈴控股50%股份轉讓給愛馳汽車，以獲得17億元資金。此前，江鈴集團還與雷諾汽車達成協議，后者計劃成為江鈴集團旗下新能源子公司的重要股東。
2018年，江鈴新能源累計銷售電動車近5萬輛，在國內車企銷量排名中排在第八位。再加上傳統燃油車銷量，2018年江鈴集團整體產量28.68萬輛，同比降7.83%；銷量28.51萬輛，同比降8.05%。
作為一家通信科技公司，華為正在表現出進軍汽車領域的野心，已經先后與比亞迪、長安、東風等車企達成合作。不久前，華為總裁任正非簽發華為組織變動文件，批準成立一級部門——智能汽車解決方案BU，這體現了華為對汽車板塊業務的重視。
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日前我們從外媒獲悉凱迪拉克負責人羅里哈維對外表示從現在開始該品牌將只推出純電動車型。就在發布該消息之前該公司剛剛發布旗下首款純電動車型LYRIQ參數詢價的量產版本
1900/1/1 0:00:00先來分享一個有意思的現象：如果時光倒退三年至2016年您猜我國有多少人去韓國旅游？答案是826萬人次。2017年和2018年赴韓的中國居民有多少？答案分別是417萬和479萬人次
1900/1/1 0:00:001月26日江鈴汽車股份有限公司與福特汽車公司共同出資設立的江鈴福特汽車科技正式官宣成立新合資公司注冊資本2億元人民幣其中江鈴汽車出資102億元人民幣持有51股份福特汽車出資098億元人民幣持有49股份
1900/1/1 0:00:00近日華人運通技術有限公司等應用盡快落地千尋位置參與打造的華人運通首款量產定型車將于今年7月發布并于2021年正式量產。作為國內造車新勢力的一員華人運通與其他車企不同的地方在于其初衷和目標不僅僅是“造車”
1900/1/1 0:00:00羅馬不是一天建成的在造車這件事上中國品牌要趕上世界先進水平同樣不能操之過急。在新能源領域或許存在彎道超車的可能但在底盤和傳統動力領域則必須要有扎實的功底和經驗的積累才行只有取得比對手更快的進步才能趕上時代的步伐
1900/1/1 0:00:005月6日我們從福特官方了解到隨著福特品牌乘用車事業部的成立今天官方宣布了兩項人事任命加速向全面以消費者為中心的業務轉型。福特品牌乘用車事業部將與全國銷售服務機構一起通過利用數字化技術加速公司在市場、銷售及服務業務領域的運營轉型
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汽車導航