日前，蘭博基尼的首席商務官Federico Foschini在接受對話時透露了一些關于Aventador繼任者的信息。據悉，Aventador繼任者有望在2020年推出，并且將會繼續堅持大排量自然吸氣發動機。
近日，蘭博基尼的首席商務官在接受外媒對話時透露，作為蘭博基尼旗下的旗艦車型，Aventador迎來了全新發展。在今年蘭博基尼相繼推出了Aventador S和Aventador S敞篷版兩款性能更強的Aventador衍生車型，其都搭載了6.5L V12自然吸氣發動機，釋放出740馬力。而這并非他們最后的自吸絕唱，未來Aventador的繼承者仍然將會繼續搭載V12自然吸氣發動機，并有望在2020年正式推出。
『Aventador S敞篷版』
此外，對于汽車電氣化時代的逐漸來臨，Federico Foschini則表示蘭博基尼也將會積極投入電氣化動力系統的研究，主要是針對混合動力系統，而非純電動系統，不過旗下旗艦車型短時間并不會搭載混動系統。
九屆WRC世界拉力錦標賽世界冠軍勒布近日對媒體表示并沒有重新回到WRC賽場的打算。如果雪鐵龍像傳聞的那樣在2017年放棄WTCC世界房車錦標賽賽場他也會繼續繼續自己目前的WTCC車手生涯
1900/1/1 0:00:00近日汽車零部件生產、銷售企業富臨精工發布公告稱公司已于近日同華為技術有限公司簽訂了《車載減速器采購項目協議》公司被確定為華為新能源車載減速器及相關零部件產品的供應商雙方未來將圍繞核心技術產品及產業資源在新能源電驅動總成領域開展合作
1900/1/1 0:00:00近日我們從外媒獲悉保時捷將會盡可能保證自然吸氣發動機的生命周期并與電動化產品相結合以延長其生命周期。保時捷全系車型除911GT3系列與718GT4系列外已經全部搭載了渦輪增壓發動機并投入了近100億歐元的資金研發電動化的產品推出了Taycan這樣的純電動車型
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體曝光了一組保時捷911GT3RS最新實車圖新車外觀幾乎沒有采用偽裝。據最新的報道稱新車還將搭載一臺38L水平對置六缸自然吸氣發動機最大功率500馬力
1900/1/1 0:00:00在2016北京車展東南汽車的展臺活動中我們獲得了東南全新轎車的設計效果圖。新車向我們揭示了未來東南旗下全新轎車的設計理念同時官方也表示將堅定轎車研發的企業發展方向。從效果圖來看東南全新轎車前臉采用了倒梯形設計而這或將成為未來東南汽車的全新家族臉譜
1900/1/1 0:00:00據外媒報道特斯拉在2012年量產ModelS參數詢價時就已知道電池冷卻裝置有問題可能因此短路甚至起火。同時特斯拉先后委托了三家公司測試調查冷卻裝置三份結果都顯示冷卻系統的末端連接配件有問題
1900/1/1 0:00:00
汽車導航