3月25日，我們從交通運輸部例行新聞發布會了解到，清明節假期，全國收費公路將繼續免收小型客車通行費，具體免費時段為4月3日零點至4月5日二十四點，免費通行的車輛范圍為7座及以下小型客車。
另外，需要明確的是，對于高速免收通行費的定義是，不管是否是在規定的免費時段上的高速，只要出高速的時間是在免費時段，那么整個高速行程將不會收費。相應的，如果下高速的時間超過了免費時段，那么將會被收取全程費用。此外，那在經過省界收費站時，這段高速還是要收通行費的。這條定義是為了讓大家不要非得卡著兩頭的起止時間上下高速，從而避免收費站擁堵。
值得一提的是，我國對國內高速公路的收費方式進行了升級優化：第一，取消省界收費站，進行分段計費，省界收費站采用ETC收費結算，實現不停車跨省行車；“分段計費”作為新的收費方式，憑行駛路程收費，多開多收，計費整體更為精準。
第二，8座及9座乘用車歸為一類車，根據《國務院關于批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》(國發〔2012〕37號)，免費通行的車輛范圍為：行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。8座及9座乘用車歸為一類車后，高速通行費繳納的費用顯著減少。但是，目前高速免費政策，還只針對7座及以下車輛。而8座及9座車，仍然不能享受節假日高速免費政策。
標簽：notag
日前交通運輸部發布了《公路限速標志設計規范》作為公路工程行業推薦性標準自2020年11月1日起施行。公告指出在2020年11月1日實行后全國將統一、規范限速標志屆時大量不合理的限速標志將面臨拆除
1900/1/1 0:00:00為了最大化減少成本、提高通行效率今年以來交通部把高速公路撤站和ETC推廣作為重要工作之一。時值年末到底進展如何？11月28日在交通運輸部例行新聞發布會上交通運輸部新聞發言人吳春耕對外公布了三組數據以展示成果
1900/1/1 0:00:00近日國務院辦公廳曾發文表示將加快取消全國高速公路省界收費站有人將這則消息錯誤的理解為“取消高速公路省界收費站就是取消高速公路通行費”。對此交通運輸部于日前召開了新聞發布會予以澄清
1900/1/1 0:00:007月12日交通運輸部發布了《道路運輸車輛動態監督管理辦法》修改后的管理辦法擬對違規運輸車輛貨車降低罰款額度最高可降5000元
1900/1/1 0:00:00自動駕駛正在迎來更多的利好消息。在日前國新辦舉辦的新聞發布會上交通部部長李小鵬表示在自動駕駛的發展過程上要加強部際的協調和相關部委建立跨部門的協同工作機制力爭在國家層面出臺自動駕駛發展的指導意見
1900/1/1 0:00:00近日交通運輸部辦公廳發布了《關于組織開展自動駕駛和智能航運先導應用試點的通知》提出要在自動駕駛、智能航運等領域開展試點任務全文如下：各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳長江航務管理局、珠江航務管理局
1900/1/1 0:00:00
汽車導航