隨著生活水平日益提升，我們對于日常親密接觸的“第二個家”——車內空間的品質要求也越來越高。相應地，車內的空氣質量和車內的氣味也越來越受到消費者的關注。那么，車內的氣味是如何產生的？車內的氣味對健康有害嗎？為此，我們探訪了一汽-大眾質檢部的“氣味實驗室”，來看看如何通過技術手段，來查明車內氣味的來源和車內氣體成分的。
車內空氣質量管控：有味一定有害嗎？
車內空氣質量包含了兩方面的維度：即車內氣味和VOC含量。車內氣味事實上是一種非常主觀的感覺：指地球上的化合物中約有20%具有獨特氣味，迄今憑人的嗅覺即可感覺到的氣味物質有4000多種，而不同的人對同樣的氣味，存在不同的體驗感受；而VOC則是揮發性有機化合物(volatile organic compounds）的英文縮寫，泛指在常壓下，沸點在 50～260℃的各種有機化合物。VOC種類很多，按其化學結構，可以分為：烷類、芳烴類、 烯類、 鹵烴類、 酯類、 醛類、 酮類及其他等。
由此可見，車內氣味影響了車內乘員的主觀感受，而VOC含量則是關乎車內乘員健康的重要指標。通常來說，車內的異味來源多種多樣，但是車內異味的大小同VOC含量之間并沒有直接關系。如何控制車內異味以及VOC含量，則需要從兩方面進行著手，來查明“真兇”，控制來源。這就是車內空氣管控的意義所在。
抽絲剝繭：如何查明異味“真兇”？
關于車內空氣質量的測試，目前國際上已經有一整套完整而科學的測試方法。從定性和定量兩方面來測定車內異味以及VOC成分和含量。
在一汽-大眾的實驗室內，每年可以對6000多個樣本進行測試。與此同時，做類似的測試成本之高也超乎我們的想象：實驗設備價值2000多萬元人民幣，同時每年用于實驗的耗材支出也超過200萬元。
而說到車內異味的檢測，除了高技術含量的測試設備之外，最為核心的環節卻依賴于33只“金鼻子”。
文章小結：
相比我們通常了解的房屋室內空氣質量，汽車內部由于外界環境更加惡劣、車內材料多種多樣、車內高度密封等因素，導致車內空氣質量的控制更加困難。因此，在材料選擇和制造工藝方面汽車廠商往往更加嚴苛和謹慎，畢竟，車內環境關乎我們的身心健康。
標簽：大眾途岳 2022款 280TSI 雙離合 兩驅 風尚版 2022款 280TSI 雙離合 兩驅 舒適版 2022款 280TSI 雙離合 兩驅 豪華版
作為《速度與激情》系列的忠實粉絲我總覺得這部以街頭賽車為題材的動作犯罪電影越來越“忘本”了。如果非要排出哪三部更好看相信第二部肯定會出現在很多人的票選結果中盡管那部作品中沒有“速激”靈魂人物多米尼克
1900/1/1 0:00:00如今人人都知中國車市遇冷今天我們要說的則是“萬綠叢中一點紅”即火熱的新能源汽車產業上下游。截至11月底中國新能源汽車銷量首次闖過百萬輛大關全年有望銷售120萬輛；動力電池前11月則實現裝機44GWh同比大增80
1900/1/1 0:00:00寶駿560參數詢價一個停產2年多并被市場逐漸淡忘的車型從2015年7月上市到2018年4月退出歷史舞臺近3年一共交付了超61萬輛但其中19680輛匹配6擋DCT變速箱的車型因為質量缺陷屢遭用戶投訴成為上汽通用五菱心底難以沉下的石頭
1900/1/1 0:00:00日前集度汽車官方發布了其首款車型的油泥模型圖片從照片上來看這款車型將是一輛轎車。根據此前官方公布的信息集度的新車售價將在20萬元以上將于2022年4月的北京車展亮相
1900/1/1 0:00:00日前豐田汽車投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求向國家市場監督管理總局備案了召回計劃
1900/1/1 0:00:00近日長安汽車母公司中國兵器裝備集團有限公司控股有限責任公司董事長、黨組書記職務；免去徐平的中國兵器裝備集團有限公司董事長、黨組書記職務。許憲平這意味著許憲平將接棒徐平成為中國兵裝集團一把手
1900/1/1 0:00:00
汽車導航