日前，有海外媒體報道，三菱正在進行新一代LANCER車型的研發工作，據悉，為了降低研發成本，該車將使用雷諾—日產的CMF模塊化平臺進行打造。
2016年5月份，日產汽車出資2370億日元收購了三菱汽車34%的已發行股票，并因此成為了三菱汽車最大股東。有網友猜測，三菱LANCER車系甚至EVO車型，會不會借此機會在日產的推動下復生呢？
CMF平臺推出的目的是為了降低成本，豐富車系、提高安全性和改善尾氣排放。該平臺能支持從傳統轎車到SUV車型的開發。平臺由4個模塊組成：發動機模塊、駕駛艙模塊、前部底盤以及后部底盤，同時還有電控部件。國內在售的東風日產-奇駿、東風雷諾-科雷傲等車型便是CMF平臺的代表產品。
三菱LANCER是一款具有“情懷”的車型，其憑借優良的綜合性能、深不可測的改裝潛力和相對低廉的售價，受到全球無數車迷的喜愛和追捧，CMF平臺基礎上打造的全新一代LANCER是否能延續前輩們的經典，請我們持續關注。
又到了一年一度的三八婦女節本文要介紹一位出色的女摩托車選手雖然是國外友人但以宣揚運動精神為本意讓我一起看看這位女性的偉大事跡希望將來國內也會出現如此優秀的女性運動員。她叫LaiaSanz1985年出生西班牙人
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1900/1/1 0:00:00據美國汽車媒體Motor1報道在2022年3月前馬自達將不會推出重要新車型對目前現有車型也不會做出重要改款或換代
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1900/1/1 0:00:00在自動駕駛技術的發展過程中車輛為了感知周圍環境并做出相應反饋傳感器的作用不可小覷。但由于其昂貴的開發成本大大阻礙了自動駕駛技術的發展速度。日前俄羅斯的自動駕駛汽車公司Yandex計劃自己研發自動駕駛傳感器從而降低外部采購造成的成本激增
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