在進入2020年之前，我們看到許多整車企業之間的突然攜手，通過兼并重組或直接合作的方式建立新的聯盟，其中不乏“宿敵”之間的合作。究其原因，無非是全球汽車產業正在經歷巨變，尤其是電動車、自動駕駛技術以及各類新興技術的興起。
據外媒報道，寶馬與捷豹路虎之間于近日傳出了即將合作的消息，雙方計劃建立新的聯盟以共同研發電動機、變速箱和功率電子系統等，旨在竭力降低研發成本。
如今，Autocar雜志又傳出一條信息：寶馬與捷豹路虎兩家公司將展開一項具有深遠意義的交易，交易內容囊括了汽油機、柴油機及混合動力系統。換句話說，雙方將就發動機動力系統展開合作。
據消息人士透露，寶馬將向捷豹路虎供應發動機，包括直列四缸和直列六缸機型，以及不同構型的混動系統。未來，捷豹路虎真的會用上寶馬的發動機？目前該消息還未得到兩家企業的官方證實。實際上，一旦這個消息成為確鑿的事實，就意味著寶馬可以通過此次合作提高發動機產量，讓其優秀的發動機在市場上得到更多的認可，并獲得更多利益以保證生產效率。
寶馬可以在此次合作中得到回報從而分攤并降低前期研發投入，捷豹路虎則可以獲準使用寶馬發動機。在排放法規方面，已經在全球范圍大量使用的寶馬發動機得到了各大汽車市場監管機構的認可，這有助于捷豹路虎車型的推廣。
另一方面，捷豹路虎使用寶馬發動機就無需重新設計和開發新發動機及相關零部件，并把節省的研發費用以及研發重心轉移到電氣化的發展需求上。于雙方而言，這將是一筆雙贏的合作。
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