9月15日，威馬汽車在“2020百度世界大會“上，發布了AVP自主泊車技術，并亮相了首款搭載AVP自主泊車技術的全新量產車型。據此前消息推測，該車很有可能為即將亮相的威馬EVOLVE。
近日，威馬汽車發布了IdeaL4全新科技戰略，通過與高通、百度、紫光、芯鑫等合作伙伴組建造車盟友，增強核心產品力，最終形成“人-車-環境”相互融合的智能科技生態圈。AVP自主泊車技術，正是由威馬汽車與百度Apollo共同研發，致力于通過L4級無人駕駛技術和實時大數據，實現停車場景下的智能化、無人化，打造“最后一公里問題“的解決方案。
隨著全球汽車保有量的持續攀升，“停車難”已經成為用戶出行場景中僅次于“堵車”的困擾，尤其是需要花費大量時間來尋找車位。有數據顯示，駕駛員平均有超過30%的時間被浪費在找車位和泊車的過程中。對新手司機而言，在狹窄的停車場中會車、躲避障礙、倒庫，則更加棘手。另一方面，在取車場景中，還會面臨忘記車輛停放位置的尷尬。
基于以上問題，AVP自主泊車技術，通過自動駕駛、高精地圖、人機交互、傳感器硬件等相互配合，可以完成在無人干預情況下的自動駕駛、躲避障礙物、車位智能搜索并自主泊入泊出。
在固定停車位的場景下，車輛僅需要完成一次路線學習，即可完成自主尋徑和泊車入位。取車時，可通過手機召喚車輛自動駕駛至用戶所在位置。而在商場這樣的公共區域，用戶下車后車輛便會自主完成車位尋找、泊車入位。
威馬的這套AVP自主泊車技術得以實現，依賴于全車的5個攝像頭+12個超聲波雷達方案，以及百度Apollo的數據算法。AVP專用車載計算平臺，全面部署AUTOSAR，硬件安全島設計達到功能安全最高等級，從而保證車輛自動駕駛的安全性。
未來，AVP自主泊車技術可以通過智能云端互聯，打造完整的停車場自動駕駛生態。在這個生態當中，可以實施更多具有附加值的服務，比如電動車的自動化充電，車輛的無人化洗車、無人快遞交付等等。
編輯小結：
截至目前，威馬已有超過35000輛智能汽車在全國各地道路上行駛。相比直接從國外引入關鍵技術，搜集國內大數據、滿足實際場景需求，從而開發的L2-L4級自動駕駛規劃，則更適合中國道路交通的發展。
標簽：威馬汽車威馬M7 2022款 頂配版威馬EX5 2022款 EX5 403km 即客行版 2022款 改款 EX5-Z 403km NEX探索版
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