又是一年春來到，首先要恭祝最可愛的汽車之家網友們新年快樂、闔家幸福！正所謂一年之計在于春，一個好的奮斗目標會讓新年更值得期待，而這對于汽車行業的后來者——新造車企業來說更是如此。汽車之家行業團隊在2018年對話了很多新造車企業的創始人及高層，2019年對他們來說是交付量產的關鍵階段，意義重大。值此新春佳節之際，他們也想為汽車之家網友送上一份祝福，并且立下今年的努力目標。快來看看哪位高層的新春祝福最打動你，你又認為哪家車企的目標最靠譜呢？
為了在2019年實現各自突破，這些企業的高層都提出了他們的奮斗目標，各位之家網友，您最看好哪家新造車企業？你們在新年里又有哪些小目標？歡迎跟我們互動留言！
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新能源補貼政策一年一變制定銷售策略一直是車企頭疼的事。眼看著2019年春節過了補貼政策仍遲遲未落地這要是往年不知道有多少人著急得跺腳了。但相比往年企業今年的心情略顯平靜在補貼落地前就開始陸續發布產品規劃和銷量目標
1900/1/1 0:00:00在上周的底特律車展上凱迪拉克發布了一款全新的后驅中型車ATS。這款ATS極具競爭力未來對手鎖定為寶馬新3系。同時我們還了解到凱迪拉克XTS有望于今年10月左右在國內上市競爭對手鎖定為寶馬7系
1900/1/1 0:00:00短暫的蟄伏期后韓系動力電池企業加速開啟在華市場的反撲。日前有媒體稱11月29日三星SDI已低調重啟位于西安的三星環新動力電池二期項目項目建成后將形成5條60Ah鋰離子動力電池生產線產能可達年產6000萬塊預計達產后新增銷售收入120億元
1900/1/1 0:00:00據中汽協發布的數據顯示11月我國新能源汽車銷量為169萬輛較去年同期增長376。前11個月新能源汽車總銷量103萬輛較上年同期增長68。在國內新能源車銷量不斷看漲的同時中國的新能源行業再有好消息傳來中國車企比亞迪在技術領域再獲突破
1900/1/1 0:00:00日前東風汽車有限公司發布總裁令。經歷2021年上半年長時間關鍵零部件供貨緊缺、原材料價格大幅上漲等各種挑戰公司關鍵核心經營指標達成良好。公司預計下半年受外部宏觀環境的影響其制約生產經營發展的關鍵因素短時間內仍會持續甚至有繼續化的風險市場克爭將會更加激烈
1900/1/1 0:00:0036年前許家印依靠一紙文憑走出了農村謀到了一份體面的出路在河南舞陽鋼鐵公司擔任車間主任。當時的他不會想到自己會在日后辭職下海創立龐大的恒大“帝國”也不會想到多年后會重拾“車間主任”的制造業身份投資上千億來造車
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